【山河仍破碎】齊柏林效應 直升機擬裝飛航紀錄器

圖文／鏡周刊

凌天航空這次發生事故的Bell 206直升機，最大起飛重量低於3175公斤，按照國內外的法規均不需加裝飛航紀錄器（FDR）與座艙語音紀錄器（CVR）。

飛安會針對2015年凌天航空直升機在新北市泰山執行台電高壓電塔礙子清洗任務意外，造成2人死亡的調查報告中就建議「民航局協助凌天評估安裝簡式飛航紀錄器或座艙語音紀錄器的可行性」。

民航局內部透露，雖然國外法規仍未強制安裝，但考量後，研擬未來直升機將全面安裝簡式飛航紀錄器。

民航局官員表示，將會先針對目前凌天航空的同型機加裝飛航紀錄器，並測試效果，由於這種機型的噪音很大聲，能錄到多少對話還要經過試驗才知道，但由於近年來頻繁發生事故，也造成調查困難，確實有加裝的必要。

雖然加裝後不能避免事故發生，但民航局強調，至少能在事後調查時追查真相，並作為日後管理直升機的重要依據，甚至修改相關法規。

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