▲63期重劃區原本相當被看好，卻傳出將回復為工業地的消息。（圖／記者陳建宇攝）
記者陳建宇／高雄報導
高雄市多數的重劃區都位於外圍區段，不過有部分重劃區緊鄰市中心，例如第63期自辦重劃區就在高鐵左營站及台鐵新左營站西側，區段相當具優勢，但該重劃區因地主建台水泥遲未點交公共設施用地，已在回復為工業區及鐵路用地的程序中，但地主仍可向內政部都委會提出討論，讓該重劃區可以完成。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
63期重劃區位於高鐵左營站及台鐵新左營站的西側，面積有3萬3232坪，其中3分之2是私人土地，最大地主建台水泥就佔了2萬1894坪，而公家土地則有3分之1，多數是財政部國有財產局土地。
▲63期重劃區緊鄰3鐵共構的新左營站，區段條件佳。（圖／記者陳建宇攝）
該重劃區土地本相當看好，高雄市代銷公會常務監事謝哲耀表示，由於高鐵東側的29期重劃區一地難求，而63期自辦重劃區規劃了11477坪的特定住宅專用區及7040坪的特定商業專用區土地，對於開發商來說非常具有吸引力。再者，由於鐵路地下化後陸橋及地下道紛紛消失，從該重劃區到巨蛋商圈車程在10分鐘內，便利性也非常高，加上高鐵旁的新光三越，生活機能已成熟。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
謝哲耀指出，該重劃區土地建蔽率50%、容積率220%，可規劃為華廈產品，且具有相當大的發展潛力，若推出建案房價可能直上每坪22~23萬元。
不過該重劃區2014年動工，原本預計2017年完工，但期程卻一直延後，高雄市都發局表示，在原計畫及協議裡地主要進行公共設施用地的點交，但時程已過卻遲遲玩能點交，因此才會發出公告，進行將重劃區變更回工業區及鐵路用地的程序。謝哲耀表示，若該重劃區極具發展潛力，真的變更回原貌相當可惜。
不過都發局也指出，目前只是在回復的程序當中，若地主有意見都可以向內政部都委會體出討論，並尋求解決的方式。
[廣告] 請繼續往下閱讀...