台灣隨處見騎樓「為何不規劃人行道?」 網嘆1事實:是人的問題

▲ 機車禁停退出騎樓 深坑文化街部分路段6/1起實施。(圖/新北市交通局提供)

▲台灣到處可見騎樓設計。(圖/新北市交通局提供)

網搜小組/鄺郁庭報導

台灣有很多建築都有騎樓空間,但嚴格說起來,騎樓的缺點並不少。就有網友在PTT的Gossiping板上表示,台灣大部分規劃「近馬路的行人行走區以騎樓的形式居多」,反倒比較少人行道,但很多騎樓根本不好走,好奇為何騎樓這麼多,忍不住問卦「為什麼台灣喜歡規劃騎樓而非人行道?」話題引發熱論。

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貼文一出,不少人都猜測是天氣因素,「因為會下雨嗎?」「多雨?」就有一位網友解答,「騎樓是日據時代留下的習慣,跟台灣氣候西北雨有很大的關係。」不過也有網友指出,以前可能是氣候因素,「現在建築形式的目的早就變質了。」

這個話題也吸引其他人興趣,紛紛發表自己的看法,「其實統一規劃的話,騎樓遮陽擋雨又能利用空間,不好嗎」、「人行道就是浪費空間」、「私人土地,卻要公共用途,都不知道騎樓跌倒受傷要算誰的」、「用意是體貼,可是被自私鬼給破壞」、「之前好像有人說過騎樓設計不利防震。」

還有網友認為騎樓惹人嫌並不是騎樓的原因,「有差是因為,柱子蓋得爛,又沒牆壁幫忙支撐。然後騎樓間又不統一,總之,是人的問題,而非騎樓的問題」、「現在蓋的哪還有什麼給人走的騎樓,除非你要蓋更多坪數賺更多,不然誰在蓋騎樓,都在蓋高樓」、「建商賺走了好處,問題留給了大家,真是好棒棒。」