▲高雄國道10號接中山高北上匝道將於下個月完工，可有效紓解打下大中路車潮。（圖／高雄市工務局提供）
記者陳建宇／高雄報導
高雄的大中路近2年因為高速公路匝道改善工程，常常到下班時間就是大塞車，不過該匝道將在下個月完工，屆時不僅可以疏散大中路的車潮，左營的25、29期重劃區以及仁武靠近中山高的區域，交通便利度也將大大提升。
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高雄的鼎金系統交流道因為是中山高以及國道10號銜接的樞紐，每到尖峰時刻總是大塞車，包括從高雄要上中山高北上、從左營前往仁武等方向，常常一塞就是1小時以上。
高雄市工務局表示，因北上及南下中山高的車輛與地區性車流於國10高架橋下方的大中路交織，每至尖峰時刻常成為交通瓶頸，因此規劃了國10東向往中山高北向的直接式匝道，希望可以紓解區域車流。
不過該工程2018年動工後塞車情況更嚴重，民眾怨聲載道，連帶影響左營、仁武一帶的交通順暢度，不過日前高雄市工務局表示，預計明年1月該匝道就可完工通車，屆時從高鐵站往中山高北上車流預估可縮減一半的行車時間，同時從華夏路至鼎金系統交流道間大中路平面道路車流也可降低43%。
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▲未來左營25、29期重劃區民眾要北上中山高可縮短一半時間。（圖／記者陳建宇攝）
高雄市代銷公會理事長謝哲耀指出，未來匝道通車後左營地區包括25、29期重劃區的民眾，要從中山高北上可以直接由都會快速道路接國10轉中山高，不需要再經過國10下方的大中路，便利性、時效性都提高許多。此外，往來左營、仁武的民眾也能受惠車流疏散，大中路、榮總前路段常年塞車的情況將有效改善，特別如仁武北屋重劃區一帶的民眾相當仰賴大中路前往市區，未來也可以免於塞車之苦。
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