▲老高雄車站將遷回原地。（圖／翻攝自Google Maps）
記者許凱彰／綜合報導
連結南、北高雄的中博高架橋，日前進行拆除工程，舊高雄車站也自2002年搬遷後，睽違19年，將在8月開工再回到原本的舊址。高雄市長陳其邁表示，高雄車站將提升交通地位，不只會提供更具完善的轉乘服務，還會設置站區商業大樓、旅館，將會像大阪梅田車站，規劃出大面積複合式商業區。
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連結高雄南北邊的交通要橋中博高架橋拆除作業日前完成，高架橋連接中山路及博愛路，於2003年5月竣工通車已17年，鐵路地下化工程中因中博高架橋未拆除將無法進行多項施工，包含帝冠式舊站遷移、旅館大樓、站東道路、站東結構體、站東天棚結構等等。盼整體拆除作業順利，讓新建的高雄車站帶來新的城市樣貌，成為未來區域發展的新引擎。
▲高雄第71期重劃區模擬圖。（圖／高雄市府地政局提供）
對此，陳其邁指出，中博高架橋拆除之後，將加速辦理站東區車站結構物興建工程、站東路開闢工程，預計於2023年完工，到時候，高雄車站將大大提升交通地位，提供完善的轉乘服務，配合站區商業大樓、旅館啟用，會像大阪梅田車站，成大面積的複合式商業區。
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不僅中博高架橋，同樣要遷移的「舊高雄車站」也備受關注。對此，前高雄市長謝長廷在臉書上回憶到2002年搬遷舊車站的趣事，他說到，當時舊車站要遷移82公尺，施工單位在車站上放了3杯水，整杯水竟然都沒有溢出來。他還直言，那一次的遷移工程是高雄可以爭取到世界運動會的關鍵。
▲舊高雄車站對於老高雄人是個回憶。（圖／翻攝自Google Maps）
謝長廷更補充到與高雄車站諸多人事巧合，現任的高雄市副市長林欽榮正是當時老火車站遷移時的工務局長，而處理「鐵路地下化」經費問題，要求中央負擔7成5的就是時任高雄市代理市長陳其邁，而自己（謝長廷）是批准該案的時任行政院長。
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謝長廷強調，「一座火車站可以為新建設遷移保存，在台灣算是第一次，這裡面有說不完的故事，相信未來會老火車站是新車站廣場的地標，動人的故事將繼續為後人所傳頌。」