記者陳建宇／高雄報導
近年台灣車市旺，不過有民眾發現在高雄路上見到百萬豪車的機率，似乎比雙北來得更高，難道高雄人的消費水準更高？事實上豪車在北部的銷量更多，只是在差不多的薪資水準下，高雄扣除居住後的可支配所得較多，加上車輛使用率高，才會出現「高雄豪車比較多」的錯覺。
▲高雄路上隨處可見百萬豪車，讓人有「相對富裕」的錯覺。（圖／記者陳建宇攝）
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最近2年因為台灣的資金熱潮，除湧向股市、房市外，車市也蓬勃發展，尤其高總價的進口車銷售表現佳，在路上也愈來愈容易看到百萬以上的車款。不過就有眼尖的民眾指出，在高雄似乎預見豪車的比例比北部高許多，相較於在北部路上常見到的是國產車，在高雄好像更容易看到雙B、Volvo、保時捷等豪車。
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▲隨機站在高雄的十字路口，就有不少百萬豪車經過。（圖／記者陳建宇攝）
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《ETtoday新聞雲》隨機選定高雄某個十字路口，觀察1次紅綠燈時間經過的車輛，60秒的時間經過的車輛中有超過20輛是總價百萬元以上的進口豪車，占比超過總經過車輛的1／3，證實民眾所言不假。
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《ETtoday新聞雲》也實際詢問賓士、BMW、保時捷等車商業務代表，不過得到的都是「北部銷量比較多」的結果，其中一位賓士業務代表指出，該品牌車系目前北部1個月銷售量約在400~500輛，高雄則有200輛，不過高雄的市場確實近2年在成長中。
高雄百萬豪車的「見車率」較高，主要有2個原因，高雄市代銷公會理事長謝哲耀表示，一方面是因為雙北停車位難尋，因此民眾買豪車可能也放在家裡，平時上下班仍以大眾運輸工具為主，待晚間8點後路邊停車較方便，才會把車開出來。反觀高雄停車較容易，民眾的車輛使用率高，車程10分鐘左右的距離可能都會開車去，才會出現「高雄路上豪車更多」的感覺。
▲高雄房價相對北部便宜許多，若薪資水準差不多高雄人更有餘裕購買豪車。（圖／記者陳建宇攝）
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而另外一方面，高雄民眾的可支配所得比例也比北部民眾高，謝哲耀指出，相較於高雄的薪資水準與北部可能相差1／3，但北部的房價卻是高雄的3倍，以實價登錄資料來看，高雄的平均房價落在20多萬元，但北市在90萬元、新北也要70萬元，扣除購屋、租屋等居住成本之後，高雄民眾每月可支配所得可能尚有60~70%，而北部民眾卻僅剩40~50%，也讓高雄民眾更有餘裕去購買這些百萬豪車。
信義房屋左營明華店專案經理朱筆顯表示，以公教人員為例，在高雄與北部的薪資水準差異不大，但日常生活的支出卻便宜很多，相對可支配所得也較高，因此能買豪車的能力也更高。
而未來高雄路上的豪車可能還會更多，謝哲耀表示，當2年後台積電設廠完成投產後，薪資水準高的科技新貴進駐，將會帶動高雄的薪資成長，而這些高所得人士追求安全、舒適性，買車往往以進口豪車為優先考量，因此往後高雄路上跑的百萬豪車將會更多。