文青團隊「無壓銷售」 他認沒人比聯禾地產更懂台中海線

▲▼台中,海線,梧棲,清水,聯禾地產,房仲,新成屋,中古屋,無壓銷售,代銷,最懂海線             。(圖/記者陳筱惠攝)

▲隨著《平均地權條例》即將上路,聯禾地產執行副總張凱超(左)認為,購屋族重心有望轉向成屋市場。(圖/記者陳筱惠攝)

記者陳筱惠/台中報導

台中市海線包含沙鹿、龍井、清水、梧棲,近年在清水梧棲造鎮大案的開發,用親民房價回攻台中市,更打破過去區域限制,而深耕海線8年的資深團隊「聯禾地產」更是從無到有見證海線的發展並深具信心,更直言:「大海線未來10年仍在上升期,新成屋市場將在未來2年大幅成長。」

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從台中港特定區地價來觀察,自2013年大型建商以1坪9萬元大舉獵地後,土地交易量、推案量大增,2016年三井集團宣布投資outlet後,台中港特定區地價更一路飆破2字頭,目前區域商業用地最高則已開出單坪土地50~60萬元價碼,土地漲幅無疑是台中最快、幅度最高的一區。


▲海線地區的開發步驟仍在「現在進行式」,不論是投資、自住都具備價值性。(圖/記者陳筱惠攝)

歷經約10年來的開發期,海線地區的開發步驟仍在「現在進行式」,除了台中港特定區也是全台唯一同時擁有海空雙港國際門戶優勢的重劃區、大型國營企業如台電、中龍鋼鐵及中油加持,近年來更吸引昇陽半導體、車王電子、綠能風電等新產業進駐,具備產業人口紅利,也讓在地購屋需求旺盛。

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總觀中台灣僅有台中港特定區的海岸線,自身擁有產業外,北擁幼獅工業區、南有彰濱工業區,在此立基點上,比外就足以磁吸外縣市客源,比內海線與市區房價相比又親民許多,因此不論是投資、自住都具備價值性。

在交通部分,更有台中最大紅利的捷運藍線,全程目前規劃20個站點,就有9站落腳海線地區,以梧棲區來說,今年3月份區域內人口正式突破6萬人大關,在購屋部分,隨著《平均地權條例》即將上路,聯禾地產執行副總張凱超認為,購屋族重心有望轉向新成屋的市場。

▲「聯禾地產」團隊為從一片荒蕪到目前海線成為房市熱區的重要推手。(圖/記者陳筱惠攝)

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過去10年,以台中港特定區周邊來說,大多是興建中個案,房屋銷售也以預售屋市場為主流,在造鎮案帶動下,近年開始邁進交屋熱潮,「聯禾地產」的產生,便是遇見新成屋市場將蓬勃而產生的的新型態房仲業。

「聯禾地產」團隊組成為海線知名創價造鎮建商過去8年來銷售中的主力人員,當8年前海線房價卡在17、18萬元時,只有他們深信海線潛力,用大型造鎮案一路引進新型規劃,甚至讓海線從荒蕪之地,成為具備遠景的新海灣專區,也用親子閱讀的角度帶進世界級大型如TSUTAYA BOOKSTORE「蔦屋書店」,更結合時尚大秀等藝文活動,再替海線房價拉抬至無限可能的地位。

可說他們是海線成為房市熱區的重要推手;不惜結合區域各業者聯合造勢,也將藝術生活帶進海線,更是時常舉辦活動、工程說明會等,讓不論是外來客、在地客都重新認識新市鎮重劃區,據實價登錄揭露,該案更是梧棲區一舉率先突破3字頭的個案不說,最高成交價已經來到4字頭大關。


而會選擇從代銷業轉戰房仲業再出手,副總張凱超不諱言:「沒人比我們更懂海線市場!」不選擇加入各大房仲的加盟品牌,反而自創「聯禾地產」,其優勢是藉由過去代銷業與團隊深耕累積下來的客源,在接下來的交屋潮中,免去房源開發的過程,從源頭就能掌握海線地區的最新買賣動線與情報。

▲有鑒於房仲業競爭,聯禾地產重視服務體驗,採無壓銷售模式獲得好評。(圖/記者陳筱惠攝)

值得一提的是,「聯禾地產」也改善服務體驗,將眼界拉高至銷售端;張凱超說:「我自己也交易過房屋,認知到仲介市場非常競爭,但實際上看到喜歡的物件,最終卻被隔在小房間談價格,但這種體驗很糟。」

「我們公司初衷交易透明化,為買賣雙方媒合並取得雙贏,因此在公司內沒有小房間,全程配著咖啡無壓銷售,甚至常在聊天中就成交。」張凱超說。

在房子是人生最大的奢侈品定義下,「聯禾地產」著眼買賣雙方需求,張凱超認為,從大台中的市場脈絡來看,市區動輒5字頭價碼,海線地區仍屬房價凹陷區,也是首購族能夠負擔的房價區段,未來10年房市需求預判仍會走揚,從預售屋天下走向新成屋買賣。