▲近期龜山也成為業者購置廠辦的重點區域之一。圖為龜山機捷A7站周邊。（圖／記者賴志昶攝）
記者賴志昶／綜合報導
近年來隨折捷運發展，民眾買房「逐捷運而居」已成為趨勢，不過近期信義全球資產公司觀察，在桃園機場捷運開通後，5年來企業砸下重金布局捷運沿線工業地產，其中交易額以龜山的404億元最多，其次則為中壢、蘆竹等行政區。
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觀察近5年桃園工業地產實價，5年來工業不動產交易額累計達2800億元，並在2021年達到865億元的高點，其中更有近7成交易是來自工業土地。
觀察交易區域發現，桃園機場捷運行經的龜山、蘆竹、大園、中壢，工業地產交易佔整體45%，其中龜山區5年來累計金額達404億元居冠，中壢區378億元次之，蘆竹區374億元居第3。
▼近期隨著機場捷運發展，沿線行政區也成為企業擴廠標的之一。圖為機場捷運A20興南站。（圖／記者姜國輝攝）
信義全球資產公司顧問發展部經理林建勛表示，龜山、中壢均有工業區，產業群聚顯著，原進駐廠商由於地緣因素，擴廠時多會選擇鄰近區域，尤其在機捷通車後，更強化企業投資意願。
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蘆竹近5年工業地產交易總量雖不及龜山、中壢，但2022年的交易量有94億元，是3個行政區中最高的，林建勛表示，蘆竹鄰桃園國際機場，有交流道系統、機場捷運，吸引物流、倉儲業者來此設廠，加上機捷A10、A11新重劃區吸引人口移入，看好區位發展，產業也會選擇在蘆竹落腳。
針對近期桃園工業地產發展，第一太平戴維斯研究部資深協理丁玟甄認為，桃園是北台灣製造重鎮，廠商林立，近年在台商回流與製造業擴廠升級的效應下，桃園工業土地不管在交易量跟土地單價漲幅都相當明顯。幾個指名度高的工業區，包括中壢、龜山工業區，單價都超過35萬元水準，華亞科技園區更在大廠聚集下，土地單價約在55萬元左右。
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而隨著土地的單價上漲，土地利用型態也轉型為立體化的廠辦，在此趨勢下，機場捷運所帶來的便捷交通，對於朝向廠辦型態開發的工業區來說，有助於員工上下班與招募，將挹注工業地產價值提升。
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