▲南韓總統尹錫悅6月30日出席大谷站－素砂站西海線電鐵通車剪綵。（圖／CFP）
記者羅翊宬／綜合外電報導
南韓首都圈電鐵西海線「大谷站－素砂站」區間雙線軌道7月1日正式開通，預計可牽起首都圈西部京畿道高陽市、富川市之間生活圈，且可連接金浦機場，通勤時間從1小時大幅縮短到16至20多分鐘，免去過往多次轉乘所帶來的時間消耗和各種不便，該條路線的通車也為附近房價帶來商機，素砂站房市交易熱絡。
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根據韓媒《韓國經濟》、《朝鮮日報》，大谷站（京畿道高陽市德陽區）－素砂站（京畿道富川市素砂本洞）區間雙線軌道為西海線電鐵2018年6月通車的素砂站－元時站（京畿道安山市檀園區）路段之延續，其長度為18.3公里，原本預定2021年7月通車，但因為漢江河底隧道施工困難、加上必須統一信號系統，才會延遲2年通車。
西海線電鐵大谷站－素砂站今年7月通車後，預計可大幅改善首都圈西部居民通勤時多次轉乘所面臨的不便，過去大谷站一帶的居民若要前往富川市上班，通常必須搭乘公車、或是轉乘電鐵京義中央線經過首爾市中心後，才能抵達富川市，單程通勤往往需要1個小時以上，如今該條路線區間通車後，通勤時間可望縮短至16分鐘，足足省下40分鐘的時間。
至於先前富川市的居民若要前往金浦機場站，往往需要轉乘2趟以上的公車，耗時約30多分鐘，如今素砂站附近居民只要搭乘西海線電鐵，只需10分鐘就能抵達金浦機場站，而金浦機場站可以轉乘首爾地鐵5號線、9號線、機場鐵道、金浦都市鐵道。
▲金浦都市鐵道的最後一站，金浦機場站。（圖／CFP）
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南韓總統尹錫悅6月30日出席大谷站－素砂站通車剪綵儀式，他表示該條路線的通車可以改善居民交通便利、促進經濟活絡發展，未來他將持續推動兌現大選時承諾的「首都圈通勤30分鐘生活圈」，而明年GTX-A廣域急行電鐵路線通車後，更可活絡西海線的發展可看性。
報導指出，大谷素砂線的通車讓高陽陵谷新市鎮（능곡뉴타운）、富川市素砂站一帶的房市受惠，其中素砂站商圈的公寓大樓交易變得相當活絡，反映出外界對於當局鬆綁首都圈房市規範以及該條路線通車後的期待。
現代建設旗下的公寓大樓品牌「HILL STATE」在富川市素砂本洞素砂站推出建案，預計2025年6月開放居民入住，其84平方公尺房屋的預售價在今年5月達到9億2293萬韓元（近新台幣2156萬元），創下新紀錄。
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至於高陽市陵谷站附近的「陵谷現代HomeTown」建案，其84平方公尺房屋的售價也在5月20日達到5億9000萬韓元，雖然比2021年8月最高紀錄（6億9500萬韓元）還略低，但已比先前同月14日的交易價5億1400萬韓元還要高出7600萬韓元，而陵谷新市鎮第1、2、5、6區域將預計搬進9500多戶，新市鎮將為地方發展帶來脫胎換骨的改變。