軌道經濟又失靈 高捷紅線半數車站周邊房價都跌

▲高雄捷運。(圖/記者季相儒攝)

記者陳佩儀/台北報導

高雄捷運通車屆滿9年,今年首季日均運量近18.5萬人次,創營運以來最高,房仲根據實價登錄資料,觀察高雄捷運紅線各站周邊近2年房均價變化發現,有超過一半以上車站周邊行情均下跌,其中以南岡山站下跌18%最多。

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台慶不動產根據實價登錄資料,觀察高雄捷運紅線各站周邊近2年房均價變化發現,24座車站中有14座車站周邊房價都在修正,其中以南岡山站下跌18%最多,其次為三多商圈站,下跌11%、生態園區站,下跌6.5%,其餘11站跌幅在5%以內。

▲近2年高雄捷運紅線各站單價變化。(圖/永慶房產集團彙整)

台慶不動產岡山站前加盟店店長林慧珍指出, 104年時,岡山市區河堤路一段及大德三路一帶,出現多筆單價達24萬以上的透天豪宅交易,大幅拉升104年實價登錄價格,因此造成統計數據呈現跌幅,若以中位數判斷,仍維持平盤格局。

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林慧珍說,岡山區交易主力以2~3房、屋齡20年上下的中古大樓居多,總價帶約300~500萬,對年輕族群而言,購屋負擔較小,吸引許多外地青年就業人口。

台慶不動產執行副總莊志成表示,相對北部而言,高雄受市場景氣影響較小,跌幅均不高,而高雄捷運周邊更因有交通利多加持,房價雖些微修正,但仍屬正常波動,加上高雄民眾地域性強,剛性買氣穩,今年已有部分成交個案價格出現些微漲幅。

莊志成指出,相較於半數以上車站周邊價跌行情,若觀察漲幅車站,漲幅幅度多數在5%以上,其中漲幅最多的為都會公園站,從12.4萬元/坪漲14.1萬元/坪,漲幅達13.7%。