大雨催落 高市修法建案加車道頂蓋 跑流程只需2周

▲▼高市容積移轉。(圖/高雄市都發局提供)

▲大樓建案車道上方若有頂蓋,可避免汛期強降雨造成雨水淹進地下室。(圖/高雄市都發局提供)

記者陳建宇/高雄報導

近年因為極端氣候影響,全台常常出現短時間的強降雨,不僅造成道路積水,甚至可能從車道淹進地下室。為了讓建案更方便利用容積移轉,設置車道頂蓋。高雄市都發局也修正建築規範,並經由市政會議拍板定案,未來建商要申請容積移轉、以建設車道頂蓋,可比以前快6周完成,預計本月就將公告推行。

▲▼ 高市容積移轉。(圖/高雄市都發局提供)

▲沒有車道頂蓋的社區,遇到大雨時就要擔心地下室淹水。(圖/高雄市都發局提供)

這次高雄市都發局檢討修訂容移要點,將「都市設計」與「容積移轉」兩項審議許可作業程序,予以脫鉤,開發業者可同步申請許可作業,縮短申辦時間。高雄市都發局表示,每年5~11月是台灣的防汛期間,尤其7至9月颱風豪雨更是頻繁,民眾常為防範雨水淹入大樓地下室所苦。

高雄市都發局局長林裕益表示,未來建案如為防範雨水淹入地下室,需設置車道頂蓋,可以免適用容積移轉許可要點第13點建築設計「退縮距離」之限制。

▲▼ 高市容積移轉。(圖/高雄市都發局提供)

▲容積移轉修法之後,建商可大幅縮短作業時間。(圖/高雄市都發局提供)

此外,都發局同時也針對簡化審議流程進行變革。未來申請開發案件,只要經都市設計審議委員會審查通過,不需要取得容移許可,業者即可直接向都發局申請都設許可,估計原需耗時2個月作業時間,縮減為只要2星期。

高雄市建築開發商業同業公會秘書長林佩樺對此表示肯定,她認為部分建案為符合容積移轉退縮建築規定,無法為車道設置頂蓋,導致豪雨來襲水淹地下室,嚴重影響居住品質及行車安全,甚至也有衍生建商間糾紛的案例。林佩樺認為都發局鬆綁法規,並加速都設許可的核發,將有利投資建設。

關鍵字:高雄都發局容積移轉都市設計車道頂蓋淹水

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