綠帶取代鐵道!中古看屋潮暴增5倍 瞄準高雄科工館

▲▼ 高雄,鐵路地下化,高雄計畫區,鐵軌,綠園道,房市,建商,購地,信義房屋,中古屋,公寓,帶看。(圖/記者陳建宇攝)

▲高雄鐵路地下化的園道工程陸續進行中,綠帶取代原本的鐵軌。(圖/記者陳建宇攝)

記者陳建宇/高雄報導

高雄市自從2018年底鐵路地下化通車之後,地面上原本鐵軌的路徑陸續施工改建成為綠廊道,今日鐵路地下化高雄計畫區的工程也正式動工,該段工程剛好在科工館南邊,區域房市也受惠不少,不僅吸引建商購地、推案,就連過去賣相不好的中古產品,看屋人數也暴增5倍,實質帶動科工館房市。

▲▼ 高雄,鐵路地下化,高雄計畫區,鐵軌,綠園道,房市,建商,購地,信義房屋,中古屋,公寓,帶看。(圖/記者陳建宇攝)

▲科工館房市受惠於鐵路地下化園道話題,吸引建商在附近購地。(圖/記者陳建宇攝)

過去高雄科工館附近多為屋齡較高的中古華廈、公寓,甚至也有國宅產品,但是除老舊外,還有部分閒置空屋,造成社會問題,也影響民眾的購屋意願。

不過,自2018年10月鐵路地下化通車後,科工館周邊房市開始出現變化,信義房屋建工店一級專員莊仁碩表示,嗅覺靈敏的建商,率先開始搜刮科工館附近的土地,包括京城、御盟、皇普、歐美等建商都搶進。

▲▼ 高雄,鐵路地下化,高雄計畫區,鐵軌,綠園道,房市,建商,購地,信義房屋,中古屋,公寓,帶看。(圖/記者陳建宇攝)

▲鐵路地下化新設的科工館站,提供附近民眾便利的大眾運輸系統。(圖/記者陳建宇攝)

吸引建商進駐的最大誘因,當然就是鐵路地下化之後綠園道,高雄市區鐵路地下化園道開闢工程,全長約15.37公里,鐵路下地後地面上原本的軌道空間,高雄市政府透過都市計畫變更劃設為綠園道。

而綠園道工程分為左營、高雄、鳳山3個計畫區,鳳山及左營計畫區都已動工,今天動工的高雄計畫區是最後一個。對於民眾來說,鐵軌改成綠廊道,不僅是拿掉扣分的嫌惡設施,更是一舉變成加分的綠帶。

莊仁碩表示,若以周邊具類似效果的公園綠地分析,附近物件若是鄰近公園,房價每坪可比沒有公園的物件高1~2萬元。以此類推,鄰近鐵路地下化綠園道、甚至是第一排的物件,房價會比不靠近綠園道的物件,每坪多1~2萬元。

▲▼ 高雄,鐵路地下化,高雄計畫區,鐵軌,綠園道,房市,建商,購地,信義房屋,中古屋,公寓,帶看。(圖/記者陳建宇攝)

▲科工館周邊不少新案已經在施工當中,包括隆大、城揚、宏碁建設合作的「愛上城」。(圖/記者陳建宇攝)

目前科工館周邊有不少建商,已經開始推案或興建。例如「愛上城」、「摩天100」都已經開賣,歐美、東高建設的建案都已經在施工當中,御盟集團九如路案,則還未確定用途。

莊仁碩指出,目前科工館周邊的新建案開價從2字頭到3字頭都有,不過成交價應該都還是落在2字頭。至於區域中古屋房價則是在1字頭水準,平均每坪12~17萬元。

莊仁碩表示,鐵路地下化迄今約1年半,科工館附近的中古屋房價並沒有顯著提升,但是交易速度加快,此外看屋的人數也增加不少。莊仁碩舉例,過去如公寓類產品賣相不佳,看房子的人也少,3個月大概只有1~2組,但現在已經增加到3個月5~10組,等於一口氣變成5倍,成交速度也開始加快,都是綠園道對區域房市帶來的正面助益。

關鍵字:高雄鐵路地下化高雄計畫區鐵軌綠園道房市建商購地信義房屋中古屋公寓帶看

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