載客量減拖累!高雄捷運宅不討喜 最熱門站季交易量61戶→16戶

▲▼高捷,運量,捷運宅,交易量,實價登錄,高雄實價網,新冠肺炎,五塊厝,信義房屋。(圖/記者陳建宇攝)

▲高雄捷運今年4月運量比去年同期減少一半,捷運站周邊的交易量也大幅下滑。(圖/記者陳建宇攝)

記者陳建宇/高雄報導

捷運站的運量與周邊房子賣得好不好,似乎沒有正相關,但今年4月高雄捷運的日均運量,比起去年同期直接砍半,而第1季高雄捷運站周邊的房屋交易量,也大為減少,不少車站鄰近交易量,年減30~40戶,甚至有的站減少超過70戶,顯示今年首季捷運宅並不吃香。

根據高雄捷運公司發布的數據顯示,今年4月高雄捷運的日均運量是8萬9131人次,但去年4月則是17萬6086人次,等於運量直接對半砍,當然主要原因是因為新冠肺炎的疫情影響,高雄民眾對於搭乘捷運沒有安全感所致。

但除了捷運的運量減少外,高雄捷運宅的交易量,也跟著大幅減少,估計也和新冠肺炎的疫情有關。根據《高雄實價網》資料,今年第1季高雄各捷運站周邊400公尺內的住宅大樓交易,就比去年同期大幅減少,許多原本是交易熱區的捷運站附近,交易量至少都減少20戶以上,減少30~40戶的捷運站,則比比皆是。

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▲今年首季巨蛋站周邊的交易量僅16戶,比去年同期大砍45戶。(圖/記者陳建宇攝)

以熱門捷運站巨蛋站為例,去年首季站體半徑400公尺內的交易量為61戶,但今年首季調到僅剩16戶,大幅減少45戶,生態園區站也從去年的52戶、減少到今年的21戶,大砍31戶。紅、橘線交會的美麗島站,也從去年的38戶減少到今年的7戶,同樣少了31戶之多。

高雄捷運宅交易會出現這樣的下滑,主因還是新冠肺炎疫情,高雄市代銷公會理事長楊佳松表示,這次的疫情對於市區衝擊較大,因此許多市區的建案來人都受到相當的影響,交易量也會減少。

另外如捷運紅線的青埔站年首季交易量為82戶,但今年只剩下8戶,大砍72戶,後勁站也比去年首季少了45戶,不過這幾個站體去年因為有建案交屋潮,交易量偏高,才會顯得今年交易量非常差,肺炎疫情影響相對小。

▲▼高捷,運量,捷運宅,交易量,實價登錄,高雄實價網,新冠肺炎,五塊厝,信義房屋。(圖/業者提供)

▲五塊厝站附近新建案多,今年第1季交易量比去年同期增加。(圖/業者提供)

不過即便多數捷運站今年第1季交易都呈現下跌,還是有站體的交易量不跌反升,捷運橘線的五塊厝站今年首季的交易量為22戶,比起去年的10戶還增加12戶,也是今年第1季高雄唯一比去年增加超過10戶的捷運站。信義房屋文化店一級專員鄭宏權表示,該站所屬的武廟商圈因為釋出量少,很多建物都是第1次釋出,因此即便遇到肺炎疫情,讓想買該區段的民眾仍會積極出手購屋。

此外,五塊厝站附近有不少土地在近1年成交,如城揚、華友聯等知名建商都購地準備規劃住宅,提高民眾對該站的看好度,加上武廟商圈生活機能成熟,今年也有建案完工成屋,因此提高該站的交易量。

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