51旅客斷魂!台妹曝「台日工程差異」:難怪意外比率低 網慚愧了

▲人間煉獄!太魯閣號「空間錯覺」增救援難度 基隆搜救隊曝:怵目驚心。(圖/記者郭世賢翻攝)

▲隧道裡撞成一團,怵目驚心。(圖/記者郭世賢翻攝)

網搜小組/劉維榛報導

台日工程安全維護差很大!一名赴日本工作的女部落客分享,日前與老闆聊天時,被問及「日本的工地跟台灣有什麼不同?」她回應,以外部來說,日方會嚴格進行保護,設置專用人行道,以及有警衛站崗指揮;內部更注重整潔,有吸菸區,就連打掃用具也有專門的架子,「當然相對地工程意外的比率相當低!」

針對太魯閣奪51人命意外,讓身處日本工作的《東京建築女子》在粉專有感而發,「希望各位不要再怪政府怪台鐵怪司機了,就是我們的工程防護沒有好好規範,又或是工程行沒有好好遵守,才會有這麼多的不謹慎,造成這麼多的遺憾...」。

《東京建築女子》實際比較台日兩國「工地安全防護」上的差異,她表示,若日本進行施工,勢必會對周邊進行保護,以及設置路人專業道,也會有警衛指揮通行。而此話一出,讓日本老闆相當訝異,直言這在當地很普通。

畢竟以東京來說,在日本「是個步行者最大的城市」,若工程沒有做出對策,一旦造成用路人困擾,肯定會遭來反彈與怨言。《東京建築女子》直呼,日本不僅僅對外有完善措施,就連工地內部也一點不馬虎,「很乾淨,連菸蒂都有專用的煙灰缸,掃除用具也有專門的架子」,也因此工程意外相當低。

▲▼太魯閣號出軌,最新空拍畫面曝!(圖/花蓮最速報提供)

▲事故現場,沒有設圍籬引爭議!(圖/花蓮最速報提供)

文章貼出後,引發網友慚愧回應,「每次到日本,經過任何工地,都會讓我相當佩服他們對工安的重視」、「而且他們工地出入口兩邊都會有交管人員或保全,即使是小工地安全規範也是沒有打折」、「很棒的觀念,希望台灣也能慢慢跟上」、「各行各業得過且過的態度,造就今日的災難」、「澳洲也是!而且施工柵欄還有規劃意外發生的緩衝距離,例全長五百公尺的道路,施工點於250公尺中間點,依照中間點前後延伸各50公尺道路障礙,且起點派人指揮道路縮減」。

至於肇禍的工地,為何沒有設置安全圍籬?台鐵公務處長陳仲俊指出,圍籬目的是在阻絕民眾跨越軌道,但像在這種山區橋樑隧道,「我們基本上是沒有圍籬的」,陳仲俊更直言,「就算有設圍籬,我看那車輛的重量它也是擋不住。」

關鍵字:太魯閣工程維護防護意外旅客

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