年租1千萬!原台中烏日會展中心 將建飯店+商場

▲▼烏日高鐵周邊房市。(圖/記者陳筱惠攝)

▲台中烏日高鐵特區的發展型態類似桃園青埔,也曾被戲稱為「鬼城」。(圖/記者陳筱惠攝)

記者陳筱惠/台中報導

本月10日舉辦股東會的富旺國際才宣布可能進軍旅宿業,朝向多角化經營,昨(12)日傍晚,以迅雷不及掩耳的速度拿烏日高鐵原國際會展中心土地,以每年超過1000萬元的租金,與鐵道局承租20年加10年面積近5500坪的地上權案,規劃複合式飯店與商場,預計2023年試營運。

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富旺國際取得台中市烏日區新高鐵段38及39地號,2塊土地共計5429坪,每年租金為10,072,008元,租賃期20年算下來,至少2億元;富旺國際總經理林宗毅表示,目前規劃興建飯店與商場,投資金額粗估超過30億元。

▲▼烏日高鐵 。(圖/記者陳筱惠攝)

▲烏日會展中心地上權案由富旺國際得標,未萊將改建成飯店與商場形式。(圖/翻攝Google Maps)

高鐵烏日站過去離市區距離遠,又缺乏像青埔、竹北的國家級產業計畫引導,特定計畫區的發展長期侷限在交通轉運功能,但台74線、台鐵新烏日站、中捷綠線啟用後,重塑交通運輸的結構,強化跨區、區域內及通勤等各類運具的完整性,再加上台商資金回流、壽險龍頭的創新物流、旅宿業投資,也大幅增加產業豐富度,讓區域利多不只有骨脈,還有肌肉,形塑烏日成為中部七縣市另一個休閒消費、產業投資焦點。

▲▼烏日高鐵周邊房市。(圖/記者陳筱惠攝)

▲富旺表示近期參考不少新商場的營運模式,如台中中科米平方廣場。(圖/翻攝Google Maps)

林宗毅表示,近期烏日高鐵周邊土地標售熱烈,不少大型建商進駐,加上近期推案,看好未來人口紅利與交通要點的商務機能,全案規劃3個月,就決定出手投標,成為跨足休閒不動產的第一次。近期參考不少新商場的營運模式,如台中中科米平方廣場、JMALL,飯店也參考過和逸飯店等,目前該土地原本作為展覽性質的烏日會展中心建物都已拆除,預計整體工期2年半左右,2023年可望試營運。

瑞普萊坊市場研究部總監黃舒衛表示,台中原本就有產業聚落完整、勞動力充沛、消費力強的優勢,是這波台商回流的首選投資區域,而交通建設成熟之後,更成為大型商用不動產開發的最愛。

▲▼台灣高鐵,台中站,烏日站,臺中捷運綠線,臺鐵新烏日車站,三鐵共構,高鐵一路與站區二路口,島式月台。(圖/記者姜國輝攝)

▲高鐵烏日站第一排「超級娛樂購物城」開發案也進行中。(圖/記者姜國輝攝)

黃舒衛進一步分析,烏日土地面積廣達4.8萬餘坪,最大總樓地板面積可達14.2萬坪,高鐵烏日站第一排、量體規模直追台北車站雙子星的高鐵台中站「超級娛樂購物城」開發案,能吸引新光人壽及廣三SOGO百貨兩強競逐。預期未來區域投資量在6月底最優投資申請人定案後將會搭上順風車,出現爆發性成長。

信義房屋嶺東忠勇店專案經理邱鴻凱表示,台中烏日高鐵特區算首購族重點鎖定地區,更有不少彰化、南投的購屋族搶進,近幾年房市本就暢旺,加上今年捷運開通話題十足,以中古屋市場來說,3、4年前10 年內的房價落在單坪15~17萬元,現在都要到17~20萬元左右才買得到了,知名品牌艦上的產品更是25萬元以上的行情。

▲▼台灣高鐵,台中站,烏日站,臺中捷運綠線,臺鐵新烏日車站,三鐵共構,高鐵一路與站區二路口,島式月台。(圖/記者姜國輝攝)

▲高鐵烏日站周邊建案主攻首購族,未來補足生活機能後,專家認為房價後勢可期。(圖/記者姜國輝攝)

邱鴻凱認為,台中烏日高鐵特區的發展型態類似桃園青埔,在很荒涼時被戲稱為「鬼城」,但重大建設與民間建設逐步到位,補足生活機能後,吸引青壯年人口入住,在剛性需求也將帶動房市發展,這是相輔相成的。

黃舒衛認為目前住宅的投資、開發活動遭逢實價登錄、房地合一稅2.0、央行限貸等政策不確定性,開發商轉進商用市場是明智的選擇,而地上權的進場成本低,確實是在地企業轉型、斜槓的最佳試金石。

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關鍵字:台中烏日 會展中心地上權鐵道局富旺

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