台中國道「放空路段」有解 購屋族有望回頭眷顧大雅區

▲▼ 台中國道一號。(圖/記者陳筱惠攝)

▲國道1號后里交流道至大雅系統交流道,尖峰時刻塞車狀況嚴重。(圖/記者陳筱惠攝)

記者陳筱惠/台中報導

隨著中部科學園區開發,吸引大量人口就業及居住,尖峰時刻的塞車現象也日趨嚴重,尤其國道1號后里交流道至大雅系統交流道間,讓台中人喊「每次開到那就是直接原地放空!」,在地房仲表示,近期釋出國道拓寬訊息後抗性有解,讓看好大雅區的置產客也動起來。

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本月國發會召開委員會議,審議通過行政院交議之交通部陳報「國道1號后里至大雅路段拓寬可行性評估報告」,全案將陳報行政院核定,國道1號后里交流道至大雅系統交流道之間,主線兩側各拓寬1車道以增加道路容量,路線長約12.5公里,工程經費含用地費共94.7億元,並於2030年完工。

▲▼ 拓寬工程。(圖/國發會提供)

▲國道1號后里至大雅系統交流道之間,路線長約12.5公里主線兩側各拓寬1車道,預計2030年完工。(圖/截自國發會)

台中市民林先生說:「每次只要走到大雅交流道那邊,車速就慢下來,尖峰時刻都要做好時速低於40的準備,每次開到那邊就是原地放空,尤其南下的時候,必定要在泰安服務區上廁所,不然常會遇到塞車時刻內急的窘境。」

增設閘道與道路拓寬舒緩塞車,從鄰近房市來觀察台中大雅區的確受惠,東森房屋大雅中清加盟店郭宸緯表示,國道1號大雅交流道周邊為台中重要交通匯集點,包括西屯、北屯、大雅、神岡、潭子的居民,也是主要人口移入區。

▲▼台中往大雅方向鳥瞰。(圖/記者陳筱惠攝)

▲大雅區緊鄰西屯區,不少在中科工作的員工會轉往具地緣性的大雅覓房。(圖/記者陳筱惠攝)

以往上、下交流道皆要行經中清路接台74線,這路段一塞車,就會回堵到國道上,不過國1銜接台74線計畫搭配目前興建中的國4台中豐潭段計畫,可望舒緩北屯往昌平路的交通。

現在國道1號后里交流道至大雅系統交流道之間再拓寬,銜接後讓周邊交通串聯起來,郭宸緯認為:「的確會讓以往對大雅區交通抗性的購屋族回頭。」雖然計畫還要近10年才完工,但近期已感受到區域內新大樓的買盤、買氣都增加。

▲▼大雅房市。(圖/業者提供)

▲大雅區目前區域物件以大樓案為主力,中古屋部分自疫情緩解以來漲幅達1成。(圖/東森房屋大雅中清加盟店提供)

大福科地產林佳穎說明,大雅區緊鄰西屯區、台中國際機場,區域內更有中科園區開發籌備處,的確不少在中科工作的員工,在西屯區找尋不到適合物件就會轉往具地緣性的大雅覓房。

郭宸緯進一步分析,除了交通問題有解,目前台中國際機場門戶計畫二期陸續徵收,長期的計劃發展下,也是助攻大雅房市的重要一環,看好未來發展區域的確也吸引置產客進駐;目前區域物件以大樓案為主力,中古屋部分自疫情緩解以來漲幅達1成,預售案如「齊營春曉V愛妳館520」、「鉅邑樹自在」、「科境之南(華廈)」等新案銷售都傳出佳績。

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關鍵字:台中 大雅國道一號 台74塞車房價房市

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