軌道經濟奏效!台中三鐵共構新烏日站 房價3年漲42%

記者陳筱惠/台中報導

軌道經濟帶動區域房市和產業蓬勃發展,提供大量就業機會,成為房市強而有力的支撐,台中捷運上月迎來通車滿周年,台中軌道經濟發酵熱烈,規劃雙鐵以上的站點如烏日站、松竹站、大慶站房市熱絡,其中又以規劃「三鐵」的新烏日站、台中車站漲幅最具代表性。

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▲▼ 台中烏日,烏日街景,南區街景,台中房市。(圖/記者陳筱惠攝)

▲坐擁鐵路、捷運及高鐵的「新烏日站」,站點周邊2.5公里內3年住宅大樓均價上漲42%,堪稱軌道經濟漲幅王。(圖/記者陳筱惠攝)

目前台中市鐵路紅線、捷運綠線交集的站點包括「松竹站」「大慶站」「烏日站」及「新烏日站」,未來藍線通車後,與鐵路紅線交集的站點將新增「台中車站」及「沙鹿站」,而「台中車站」未來還會與捷運橘線交集,成為台中市民及各大開發商覬覦的核心區域。

▲▼ 台中烏日,烏日街景,南區街景,台中房市。(圖/記者陳筱惠攝)

▲鄰近烏日區的台中南區,市場預估新案也都將坐4望5。(圖/記者陳筱惠攝)

根據內政部實價登錄資料指出,坐擁鐵路、捷運及高鐵的「新烏日站」,站點周邊2.5公里內3年住宅大樓均價,截至5月為單坪25.11萬元,而2019年同期均價僅17.68萬元,3年上漲42%,堪稱軌道經濟漲幅王,而相隔一站的雙鐵「烏日站」也有33.7%的漲幅。

即將進場的在地開發商則表示,烏日區目前最高預售實價已經見4字頭,以烏日高鐵特區輕屋齡中古屋交易來看,也已登上3字頭,在鄰近的南區新案如昌佑建設「Xcity」、惠宇國圖館新案,市場預估也都將坐4望5,反觀烏日區以低基期的房價可吸引大里、霧峰、彰化等地客層,預售屋受到工料雙漲,營建成本堆疊下,漲幅的確明顯有感。

值得關注的是,未來將串連藍、橘、紅線及市區、公路客運的台中都心「台中車站」周邊,短短3年房價也有逼近3成成長。

▲▼台中東區,湖濱城。(圖/記者陳筱惠攝)

▲未來將串連藍、橘、紅線及市區、公路客運的台中都心「台中車站」周邊,短短3年房價也逼近3成漲幅。(圖/記者陳筱惠攝)

區域新案包括「台中新站」、「京綻ONE」、「安美城心」等,都是商務客及置產族鎖定目光的珍稀標的,其中又屬先建後售的「台中新站」詢問度最高。上市建商名軒開發看好干城商業特區發展潛力,推出「台中新站」23-36坪住宅產品,也首次在實價登錄上揭露成交資訊,單價衝上4字頭,最高來到44.5萬元。

▲▼ 台中東區,干城重劃區。(圖/記者陳筱惠攝)

▲以目前台中東區市況來說,3房含車位的新成屋,預算落在1500萬元內的產品十分搶手。(圖/記者陳筱惠攝)

信義房屋湖濱公園店專案經理謝凱勛分析,以台中東區加上中區來說,屋齡5年內的新成屋不到400棟,5年戶數供給不足2500戶,顯示區域換屋動能強烈,以目前市況,3房含車位的新成屋,預算落在1800~2200萬元內的產品十分搶手,雖然換算單價逼近4字頭,但區域因大車站計畫、兼具交通商業機能及鬧中取靜的純住宅性質,吸引購屋族詢問。

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