遭諷「兩頭不到岸」! 房仲指:雙捷運分2種

▲▼ 捷運三重站 。(圖/記者姜國輝攝)

▲雙捷運產品是否具備吸引力,關鍵並非與捷運的距離,而是整體通勤條件與居住感受的綜合判斷。(示意圖/ET資料照)

記者項瀚/台北報導

「雙捷運」常常出現「兩頭不到岸」不到案的狀況,被市場詬病。信義房屋專家表示,雙捷運受到市場青睞有3大原因,而其中產品大致可分為兩類,分別是兩站點、同站兩條線。

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建案銷售時常以「雙捷運」作為訴求,但市場上也不乏質疑聲音,認為不少產品實際位於兩站之間,走到任一站都得花上一段時間,戲稱為「兩頭不到岸」。

信義房屋復興民生店專案執行經理施雅惠表示:「雙捷運產品之所以受到市場青睞,首先是轉乘彈性高,通勤路線選擇多元。其次同時串聯兩個生活圈,採買、醫療、學校與公園資源完整。第三距離車站保有適度緩衝,居住體感較為安靜。」

從市場條件來看,雙捷運產品大致可分為兩類。一類是基地位於兩個不同捷運站之間,步行可抵達兩站,另一類則是單一車站即可轉乘兩條捷運線。

▲捷運景安站生活圈。(圖/記者葉佳華攝)

▲以台北市通勤尺度而言,步行8~10分鐘內皆屬近捷運範圍。(示意圖/ET資料照)

信義房屋復興民生店專案經理林亦珈表示:「以台北市通勤尺度而言,步行8~10分鐘內皆屬近捷運範圍,但貼近站口未必是最理想條件,車流、人潮、商業活動密集,反而可能影響日常動線與居住安靜度。」

林亦珈補充:「部分基地位於捷運穿越幹道的建案,在開挖與施工過程中需同步接受捷運單位監控,相關結構安全更是購屋族關注重點。」

東森房屋研究中心經理葉沛堯表示:「在這房市不景氣中,捷運確實成為雙北的保值神器,觀察訴求緊鄰捷運站的物件,指名度、銷售狀況都較佳,但要留意捷運本身的方便度,像是班次、運量、路線,價值度也有頗大的差異。」

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