▲台北市坡平車位10年來連漲45萬元，每個均價來到269萬元。（示意圖／ET資料照）
記者項瀚／台北報導
台北市坡平車位10年來連漲45萬元，每個均價來到269萬元，以國人平均月薪換算，要不吃不喝4.6年才買得起1個。信義房屋專家表示，車位價格走勢表現幾乎和房價相似，在北市自己家有個坡道平面車位真的是有點奢侈的幸福。
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根據台北市地政年報統計顯示，坡道平面車位10年來連漲45萬元，2025年均價來到269萬元，且12行政區全數站上200萬元以上。
以平均價格269萬元、2026年Q1台灣平均月薪為4.87萬元計算，要不吃不喝4.6年才買得起1個車位。
進一步觀察，大安區以332萬元蟬聯全市最貴，信義、中正區也都突破300萬元。最低的文山區也要210萬元。
▲2025北市車位平均價格 。（AI協作圖／資料來源：信義房屋，記者項瀚製作，經編輯審核）
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示：「車位價格走勢表現幾乎和房價相似，車位一方面因為市區停車空間不足，早年公寓型產品數量太多，多數缺乏地下室車位。」
另一方面，曾敬德表示：「過去10年房價多數時間都在上漲，也會反映在車位價格上，而台北市素地取得困難，小基地又無法設計平面車位，雖然機械車位比平面車位便宜，但實務上客戶寧願選擇坡道平面車位，有時候機械車位反而造成銷售困難。」
曾敬德表示：「在北市自己家有個坡道平面車位真的是有點奢侈的幸福，曾有統計顯示北市是開車族自擁車位比例最低的都會區，同時也是回家找車位花費時間最久的都會區。」
馨傳不動產智庫執行長何世昌表示：「以重劃區中的個案來說，也不是每個案子都至少能買到一個車位，但建議消費者，在預算允許的情況下，若是買在交通機能稍微遜色、非套房小宅的物件，還是盡量買車位，以增加未來的脫手競爭力。」
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