▲台中捷運綠線帶動周邊房價。（圖／記者陳筱惠攝）
記者陳筱惠／台中報導
台中捷運綠線因軸心斷裂而延期正式營運，經歷台中市政府捷運故障審查委員會審議通過後，將於後天25日再度試營運，不過有房仲業者統計，捷運綠線全線18站屋齡3年內新成屋、3年以上中古屋價差，其中「市政府站」新成屋平均單價達54.5萬元，足足比中古屋的25.9萬元高出110.4%，價差相當驚人。
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台中房市逐捷運而居的熱潮，不管新舊物件，幾乎全面看漲，台灣房屋集團趨勢中心統計綠線各站，屋齡3年內新成屋、3年以上中古屋價差，結果顯示緊鄰七期市政中心的市政府站，新成屋平均單價達54.5萬元，足足比中古屋的25.9萬元高出110.4%。同區段的水安宮站、文心森林公園站，也有94.4%及71.6%的懸殊價差，使當地中古屋顯得經濟實惠。而價差最小的是南段的大慶站，新成屋25.6萬元與中古屋的20.5萬元僅相差24.9%。
深入分析，綠線市中心3站的新舊屋房價會天差地遠，主要是中捷起自北屯機廠，以高架型式沿松竹路轉行北屯路、文心路、文心南路，續沿建國北路、建國路進入高鐵台中站專用區，而是市中心的三站，市府站、水安宮站、文心森林公園站是因站區房市「東邊中古、西邊新」所致。
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台灣房屋南屯大墩特許加盟店店東梅國瑜分析，市中心的3站地跨五期及七期，其中文心路以東的五期開發飽和，近年鮮見新案，供給以15年以上的中古物件為主，價格也相對親民；但西邊的七期，近年則有知名建商屢推大案，由於購地成本高，且新案多定位為景觀豪宅，因此房價表現高高在上，所以想省錢入主市中心捷運宅的買家，可將五期的中古屋列為尋屋重點。
▲台中捷運將於25日再度試營運。（圖／台灣房屋集團趨勢中心提供）
梅國瑜進一步表示，文心路兩側不僅價格差很大，居住氛圍也不盡相同，東邊的五期發展早，坐擁公益大墩商圈，生活機能熱鬧便利，不過因屋齡較高所以價格也比較親民；西邊的七期綠地環繞，道路和棟距均寬，故景觀視野遼闊，豪宅推案集中，是台中含金量最高的住宅區。
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不過有別於市中心新舊屋7成以上的驚人差距，中捷沿線南段的大慶到烏日等站，新成屋、中古屋的價差均不到3成，其中大慶站更只有24.9%的落差。台灣房屋集團趨勢中心經理陳定中表示，大慶站周邊的新成屋，早前土地取得成本相對便宜，且當地買盤以青壯年的上班族為主，使得業者在價格定位上採平實路線。
不過陳定中認為，以同樣約25萬元1坪的價位，在大慶站可以購入新成屋，但在前一站豐樂公園只能往中古屋發展，推測除了大慶站周邊商圈成熟，並享有中山醫醫學中心及雙鐵機能，後續還有十三期重劃區的開發遠景可期，也使當地新成屋頗受消費者青睞。
不過漲幅落在38%的四維國小站，信義房屋民俗公園店店長溫明翰認為相較於鄰近站點如松竹站、文心崇德站，四維國小站商業動能雖稍嫌不足，但生活機能足，也因房價基期低，以屋齡15年以上中古屋為大宗，反而因親民價吸引自住客前進，補漲效果顯著。
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