▲南屯站為台中捷運綠線從烏日進市區的第1站。（圖／翻攝自台中捷運局）
記者陳筱惠／台中報導
近年台中重大交通建設除捷運綠線通車外，還有台鐵紅線高架化增設新站點，讓區郊與市區距離更近。台鐵年報指出，台中火車站點包括松竹、栗林、精武站，於2020年的上下車人次，較2019年正成長，而捷運綠線則帶動從烏日高鐵站，進到市區第一站的南屯站周邊房價。
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根據台鐵統計年報，2020年台鐵台中區23個站點的上下車人次，僅松竹、栗林、精武等3座車站較2019年呈現正成長，分別潭子栗林站增4萬4553人、成長10.7%；北屯松竹站增5萬9451人、成長7.8%；北區精武站增加3萬2217人、成長4.1%，清一色都位於北台中。
▲北屯松竹火車站，為鐵路高架後新設站點。（圖／翻攝自台鐵局）
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信義房屋文心中清店店長謝明哲表示，松竹、栗林、精武站均是鐵路高架化後新增設站點，而這3座車站之所以進出站人次不受疫情衝擊，且周邊房價也全都呈現漲勢，主要是家有長輩或通勤學生的家庭，可能原本不會考慮在該區域購屋，但交通便利性提升後，在周邊購屋的意願提升。
根據實價登錄資料顯示，計這3站周邊的住宅均價，栗林站25.81萬元、松竹站30.25萬元、精武站28.7萬元，比2019時有7.2%～28.7%間的漲幅。
▲在地客買進南屯捷運站周邊，主要受到學區、公園吸引，也吸引外地客買進。（圖／翻攝自台中捷運局）
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在捷運綠線的部分，從台中高鐵站出發，距離最近的市中心區域就是南屯站，且乘車時間僅需10至15分鐘，受到外縣市人口青睞，南屯除原先在地客外，更吸引許多外地客買進，尤其鎖定捷運沿線周邊，刺激買賣移轉量攀高。
在地客買進南屯，主要受到學區、公園吸引，具備這些條件的住宅都備受歡迎；且南屯坊屋類型多，從800萬小宅、中古屋，到4000萬以上高總價物件，都有成交。
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