▲高捷O13大東站周邊將進行捷運聯開計劃，民眾期盼有商業設施能進駐。（圖／高雄市都發局提供）
記者陳建宇／高雄報導
今年是高雄的捷運聯開元年，不少捷運聯開案陸續招商中，而接下來高市府將目標鎖定在捷運橘線O13大東站，未來將整合鳳山轉運站及周邊商業區、交通用地等，而周邊房價堪稱親民，5年內新古屋最低每坪22萬元就能買到，未整理的公寓5樓更只要每坪10萬元就能入手。
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今年高雄推動不少捷運聯開案，首案前金區O4站由麗寶集團旗下的名軒開發取得，緊接著捷運紅線延伸路竹的RK1站聯開案也已展開招商，據了解不少廠商有高度投資意願。
而接下來高市府還有幾個聯開案籌備中，捷運橘線O13大東站就是其中之1，高雄市副市長林欽榮表示，該站周邊生活機能完整，緊臨大東公園、鳳山區公所、大東文化藝術中心等設施，為了活化公有土地，透過TOD大眾運輸導向發展，與鳳山轉運站整體規劃利用，將緊鄰的商業區及交通用地變更為捷運開發區，提高土地利用效率。
▲大東站緊鄰大東文化藝術中心，機能完整獨缺商場。（圖／記者陳建宇攝）
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林欽榮強調，該案基地應作為鏈結鳳山區公所、大東文化藝術中心的樞紐，未來開發應透過立體連通互相串聯，並提供地區所需的公共服務機能，如長照、日照等公益性設施及青創空間等。此外，基地南側面光遠路應退縮8公尺建築，作為緩衝開放空間。基地西側的住宅區則留設通路及退縮建築，以提供適當的日照、通風、採光等空間，並抒解交通車流。
不過在地民眾更期待的是該聯開案可以規劃商業設施，信義房屋文山建國店一級專員劉子榮表示，大東站周邊有公園綠地、學校、藝文設施等，唯獨缺乏商場，因此若該聯開案能規劃部份商業設施，藝文加上購物將可吸引更多人潮。
而大東站附近目前的新建案不多，劉子榮指出，目前周邊新案房價在每坪22~25萬元，比較多的產品是屋齡30年以上的公寓，未經整理的物件每坪10~14萬元，整理過的產品則有每坪16~20萬元水準。而屋齡20年以上的華廈每坪則在15~18萬元。
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