▲彰化高鐵站為高鐵12站點中，進出口人次最少的一站。（圖／資料照）
記者陳筱惠／台中報導
彰化高鐵站自從2015年落成後，當初規劃主打為服務南彰化地區、南投縣西南部地區民眾，但該站點為高鐵12站點中，進出口人次最少的一站，6月數據顯示進站人口僅3萬3833人次，平均每日不到1200人，正因尚未熟成，房價親民，也讓第一個推出的透天別墅案開出紅盤。
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位於田中、社頭交界的彰化高鐵站，去年5月，彰化縣政府公開標售田中鎮等35筆土地，最後標出30筆土地，標脫率達85.7%，甚至還吸引遠雄建設砸下總價1.2億元，拿下1180坪住宅區土地。
▲高鐵各站進站人次列表。
在高鐵特區第一線，步行即可抵達彰化高鐵站的預售別墅案「寶鴻高鐵湛」，為此區第一案，基地占地約1329坪，地坪約28~40坪、建坪40~51坪，樓層規劃地上3層，共40戶純透天住家，主力成交總價介於1200~1300萬元。
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從烏日高鐵站搭車至彰化高鐵站，車程僅10分鐘，以目前預算1200萬元來說，豐匯地產團隊總經理施棟瀝分析，台中僅能入手2房產品，換句話說，車程10分鐘，就能以台中半價不到買進別墅，外來客反而成為此次銷售主力。
▲彰化高鐵站周邊正因尚未熟成，房價親民，讓第一個推出的透天別墅案開出紅盤。（圖／翻攝自Google Maps）
寶鴻建設總經理陳明仁透露，推案之初鎖定田中、社頭等彰化西南邊鄉鎮的購屋群眾，但最終完銷統計，有6成都是台中客，田中、社頭人占比僅5%，其中，更有遠在新竹工作、老家在彰化的購屋族，為孝敬爸媽買入，每週搭高鐵回鄉。
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台灣房屋彰化田中特許加盟店長高于哲指出，高鐵彰化站區未來有田中基督教醫院、台鐵田中支線的建設利多，地價水位平實，因此交易量有增無減，光是高鐵站周邊的土地交易總價，就從2016年的1.2億元、至去年總計已來到17.8億元。
▲從烏日高鐵站搭車至彰化高鐵站，車程僅僅10分鐘，示意圖。（圖／資料照）
施棟瀝表示，高鐵彰化站周邊機能尚待發展，但六都土地、房價飆高，政策面又不少針對六都調整，當炒房客遠離市場，自住客當道，推測下半年房市將會決戰六都之外，其中人口最多的彰化縣，還有升格及軌道議題，將會成為房市黑馬。
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