▲美麗島站是高雄捷運紅、橘線交會站，附近新建案近2年房價上漲逾30%。（圖／記者陳建宇攝）
記者陳建宇／高雄報導
捷運沿線幾乎已經成為房價的保證，若有雙捷運行經增值效果更明顯，例如高雄目前已有的幾處雙捷運交會站，附近新建案的房價上漲速度快。專家表示具有雙捷運民眾方向選擇更多，便利性提升更多，因此能獲得消費者青睞，近2年房價漲幅至少30%。
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高雄捷運發展時間較晚，目前僅有紅、橘2線加上尚未成圓的輕軌，不過未來還將有多條線路將推出，例如捷運黃線最快今年底就將動工，另外如紫線的燕巢線、青線的民族高鐵線，近期討論度都很高，甚至還有民眾請願興建。
▲高雄捷運路網持續擴充，未來大眾運輸將更方便。（圖／翻攝自高雄市捷運工程局網站）
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而在高雄，捷運已成為房價的保證，特別具有雙捷運交會的站點，附近房價雖然不見得最高，但新建案近2年都有明顯成長。
高雄市代銷公會理事長謝哲耀表示，例如捷運紅線與橘線交會的美麗島站，周邊新案「美麗城安」房價就從每坪24萬元、漲到35萬元；而橘線與輕軌交會的五塊厝、凱旋公園站附近，新案「中正O8」、「幸福O8」也都從每坪24萬元、漲到35萬元；紅線與輕軌交會的凱旋站鄰近建案「百達君品」，更是從每坪20萬元、漲到32萬元。
謝哲耀指出，雙捷運交會站至少就可以往4個方向去，加上換乘便利性更高，從近2年的變化來看，房價至少都有30%以上的漲幅，增值空間相當大。
▲天玉集團的新建案日前動土，未來周邊也可望有雙捷運交會站。（圖／記者陳建宇攝）
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也因此，建商都會鎖定捷運沿線獵地推案，如天玉集團在三民區建中路、近建工路的新案，日前就舉行動土典禮，未來將推出以3~4房為主力的換屋產品。
該公司執行長黃文柔表示，該案將採先建後售，地上32樓將會是建工商圈最高的住宅大樓，從基地步行到將動工的捷運黃線Y9站只需5分鐘，未來還可能有黃線、青線雙捷運交會優勢，房價預計至少4字頭。
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