▲位於三重徐匯廣場旁的「福樂公寓」，為全台少見的機車公寓。（圖／記者賴志昶攝）
記者賴志昶／綜合報導
雙北市都有的「機車公寓」，看似對民眾出入相當便利，也能解決老舊公寓無電梯的困擾，不過也存在不少難題，其中最大問題就是「誰要來維護車道？」地政士認為，車道屬於住戶公設，應屬於居民共同責任，不過老公寓大多缺乏管理，平日維護僅能依靠熱心人士。
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位於三重三和路四段巷弄內的「福樂公寓」，於1974年建設，為全台少見的車道公寓，早期由於家庭代工盛行，而興建能讓小型貨車直接開到家門口的公寓住宅，至今已有近50年歷史。
在社區管理上，近幾年最大難題就是，車道相關設備的維護責任。三重區慈愛里里長李漢琦表示，社區由於屋齡較高，不少設備都需更換，譬如車道、車道出入口的電燈等等，但這些車道理論上屬於住戶的公設，得由住戶設立管委會進行維護，不過過去老公寓住戶未有此觀念，且車道又位於社區內，屬於私人不動產，要向區公所申請補助來維護，難以找到名目，因此管理責任上較難以釐清，最後大多為里長自掏腰包。
▼三重區慈愛里里長李漢琦表示，「福樂公寓」由於屋齡較高，公設不少設備都需更換，但由於責任難清，因此較難以管理。（圖／記者賴志昶攝）
地政士余春慈分析，過去部分社區在規劃上，會將車道併入車位坪數，但較常見是將車道列入公設內，住戶再依土地持分比例來分配。如此而言，機車車道就是屬於整體社區住戶所共用，需經住戶共同維護，最理想方式是藉由設立管委會來管理。
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不過，若是住戶難有共識，在近年來常見的老公寓中，也會看到由熱心人士自行發起「類管委會」的自助管理組織，僅收取每月數百元的清潔費等項目，用來對梯廳等共有部分進行整理與維護。
余春慈提醒，一個社區的共有部分相當於大樓的門面，若是梯廳、車道的電梯的電燈常不亮或環境髒亂，公設部分不能持續汰舊換新，外觀上未有維護，也可能對房價有所影響。
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另外，車道長期有車輛進出，是否會對公寓結構造成影響？建築安全履歷協會創會理事長戴雲發認為，這樣的公寓建築，在當初結構設計時應有特別考慮，且雖屋齡老舊，但也歷經多年地震，目前都未傳危險，因此基本可認定建築結構沒有問題，不過真正居住是否安全，仍是有待住戶隨時注意梁柱與結構上是否有裂痕等等。
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