高雄輕軌「最後一哩」將動工 沿線透店成最佳入手標的

▲▼土地,高雄,地價,紅布條,最小建築面積。(圖/記者陳建宇攝)

▲大順路將開始進行輕軌工程,房仲看好未來沿線透天店面行情。(圖/記者陳建宇攝)

記者陳建宇/高雄報導

高雄輕軌距離成圓只差最後一哩!捷運局上月底宣布12月6日起,將開始進行博愛路至中正路間的大順路工程,預計2023年底全線通車。房仲業者認為,未來通車後受惠最大的就是沿線的透天店面,將成建商收購標的,價格也相對保值。

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高雄輕軌繼C20~C24車站通車後,工程持續向東推進,高雄市捷運局宣布,預計自12月6日起,博愛路至中正路的大順路段,將開始陸續架設施工圍籬,並進行輕軌工程部分路段箱涵改建、龍華橋改建及輕軌結構主體等工程,預計2023年底完工通車,達成輕軌成圓目標。

▲大順路輕軌施工日程。(圖/高雄市捷運局提供)

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而這段輕軌沿線過去也有不少住戶反對輕軌,特別大順路兩側有相當多二手車廠。一位二手車商陳先生就表示,業者擔心的是輕軌佔去車道後,停車不易、交通更擁擠,連帶影響民眾到車廠看車的意願,將對業績造成衝擊。

不過房仲業者卻相當看好輕軌對大順路沿線的幫助,信義房屋河堤店店長何柏勲表示,從目前輕軌已經通車的區段來看,事實上除了帶來更便利的交通之外,過去大順路是車流多、人流少,輕軌反而可以增加人流,對於店面幫助更大。

此外,何柏勲也指出,大順路沿線的透天店面,許多都僅是搭建鐵皮,拆除相對容易,加上輕軌行經,讓大順路店面反而更有開發價值,將成為建商獵地的焦點,以目前地坪約20坪的透天店面來說,建商有機會以總價2400~2800萬元收購,對業者或地主來說未必不是壞事。

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