▲桃園市各大轉運站房價漲幅驚人，其中桃園龜山長庚轉運站新案價格4年來漲約3成。（圖／台灣房屋提供）
記者賴志昶／綜合報導
所謂「交通為房價之母」，桃園市近期不少交通大型建設加持，也讓周邊房價節節高升。房仲業者盤點桃園各轉運站市況發現， 6大轉運站房價漲幅驚人，其中八擴重劃區的豐德轉運站，2018年中古均價12.3萬元，至2022年漲至23.9萬元，漲幅95％。
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針對桃園各轉運站周邊房價，台灣房屋集團趨勢中心統計發現，已營運的長庚轉運站與經國轉運站，周邊新成屋房價漲幅都超過3成。其中，長庚轉運站新成屋均價，自2018年28.8萬元，漲到2022年的38.7萬元，漲幅達34％。周邊中古屋房價也有2成的漲幅。
台灣房屋長庚直營門市店長林士涵表示，該轉運站位在長庚商圈內，有機捷A8站和國道加持，並與2021年A9旁於啟用的新北林口轉運站相輔相成，交通便捷性大為提高，且當地鄰近林口工業區、華亞科技園區，提供大量工作機會，加上區段又有大型商場，商圈成熟，帶動房價明顯上漲。
此外，經國轉運站2018年動工時，平均單價26.9萬元，至2022年均價已達35.9萬元，5年來漲幅也達33%。
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▼桃園市各大轉運站周邊房價統計。（表／台灣房屋提供）
交通部計畫2028年完成增設大鶯豐德交流道，匝道口也將增設豐德轉運站，鄰近的八擴重劃區，2018年中古屋行情從原本的單價12.3萬元，成長至2022年23.9萬元，漲幅接近1倍，為6大轉運站中，中古市場漲幅最驚人者。
東森房屋中壢中美加盟店店長廖壽業分析，桃園近2、3年受疫情等大環境影響，房價起漲明顯，尤其是各大重劃區有重大公共工程利多，目前新案價格已平均約3字頭。而八德重劃區過去為桃園「蛋殼區」，房價基期較低，近年來受捷運綠線與轉運站等交通建設加持，逐漸變成房市「蛋白區」，價格出現補漲也相當合理。
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台灣房屋集團趨勢中心江怡慧表示，其他像是在大溪埔頂重劃區由營區變身的埔頂轉運站，2018年區內新成屋成交單價17.2萬元，2022年已站上2字頭；預計將平鎮廣北停車場改為轉運站之用的平鎮民族轉運站，中古屋從2018年的13.7萬，成長至2022年的18.6萬元；兩大預定站周邊房價與2018年相較，分別都有1～3成的漲幅，足以見得「交通為房價之母」。
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