▲新北市府從2007年就開始規劃淡北道路，但到今年7月才大勢終於底定。圖為淡水紅樹林保護區。（圖／記者李毓康攝）
記者賴志昶／綜合報導
近期隨著大選將至，各方候選人搬出不同建設政見爭取選票，以北台灣為例，近期包含淡北道路在內，北台灣共有5大交通建設陸續浮上檯面。專家認為，選舉年就是「建設支票年」，但購屋者面對滿桌的「建設大菜」仍應慎選，謹記3要件才不會落空。
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北台灣近期討論最熱門的5大交通建設，分別為捷運環狀線東環段、淡北道路、基隆捷運、高鐵宜蘭延伸線及國2甲延伸至台61計畫，其中建設進度最快的是橫跨雙北市的淡北道路，該案自2007年就開始規劃，但直至今年7月營造工程由榮工標下，大勢終於底定。
▼北台灣五大交通建設進度。（表／馨傳不動產智庫提供）
馨傳不動產智庫執行長何世昌分析，淡北道路除串連北投、紅樹林，並能紓緩交通堵塞問題，從關渡至北士科也不遠。以近期預售屋案價格水準來看，北士科重劃區成交單價約100~120萬元、關渡成交單價約6字頭、紅樹林近期預售新建案僅約4字頭上下。
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「紅樹林住宅具有相對低單價優勢，房價不像其他區域漲幅凶猛，且未來從坪頂路可以銜接淡北道路，預估受惠程度較大。」何世昌說。
台北市另一重大交通建設捷運環狀線東環段，3月獲得行政院核定，但何時動工目前仍未確定。另外，被形容為「天空斷橋」的國2甲，由台15線延伸至台61線，是桃市近年重大的國道建設，預計最快要等到2029年才能完工。
大家房屋企畫研究室總監郎美囡表示，台北捷運東環段最大受惠者應是廣大的港湖居民與內科通勤族群，並能為以往圍內湖區域房市「凹陷區」的東湖一帶，帶來增值效應。此外，舊宗路沿線與內科商辦聚落，過去苦於無捷運可達，待東環線建成後，有利企業招募人才，預估區域辦公大樓後續行情也將看漲。
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另外，基隆捷運於5月將綜合規劃報告陳報交通部審議，何時動工尚不清楚。高鐵宜蘭延伸線目前進度到第二階段環評，發包動工日期同樣未知。
何世昌指出，中央撥款補助的重大建設，往往要先經過行政院核定，核定後需再觀察中央有無實際編列經費，最後能否決標，是重大建設支票兌現的關鍵三部曲，倘若這三部曲都沒有，就得留心成為芭樂票的可能性，
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