▲盤點近年全台高鐵特區地王現況，僅台中、台南住宅建案啟動。（圖／示意圖）
記者陳筱惠／台中報導
今（27）日台中市政府地政局公開標售區段徵收配餘地，台中烏日高鐵特區，佔地近6000坪的新站南段產專二用地，被有「壽險包租公」之稱的國泰人壽，斥資約33億元得標，為本次標售的總價王，盤點近年全台高鐵特區地王現況，僅台中、台南住宅建案啟動。
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觀察近年各高鐵站區的官方土地標售單價地王，以桃園站的青芝段土地單價最高，每坪達151.3萬元，當時由宏普建設買下，不過目前仍在規劃中，推案時程未定。
▲近年全台高鐵特區地王現況。
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另外高鐵新竹站的世興段土地、與高鐵台中站的新高鐵段土地，都創下直逼百萬的9字頭價碼。
其中，台中站地王則為達麗、白天鵝及海悅等3家業者聯手，將推出總銷金額約180億元的造鎮大案，可說是台中後續最具看頭的房市焦點。
▲台中站地王則為達麗、白天鵝及海悅等3家業者聯手，將推出總銷金額約180億元的造鎮大案，可說是台中後續最具看頭的房市焦點。（圖／資料照）
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不過，觀察各站區的標售地王，幾乎都具備3大特色。首先是「容積率高」、「面積廣大」、「地段精華」，以高鐵桃園站區的青芝段土地為例，正對青塘園，享有萬坪綠地景觀，且周邊環繞桃園會展中心、桃園市立美術館等重大公共建設。
▲專家認為支撐區域未來發展潛力的無非是「產業聚落的匯集」及「軌道經濟的帶動」，圖為台南高鐵站周邊。（圖／資料照）
但高鐵站區的標售地王，大多出現在2018~2021年。高力國際業主代表服務部董事黃舒衛認為：「高鐵特定專用區除台北、新北坐落在市中心的成熟商圈外，其他多在重劃區，因此建築開發的投資需求，主要看區域的未來性。」
而支撐區域未來發展潛力的無非是「產業聚落的匯集」及「軌道經濟的帶動」。黃舒衛認為：「高鐵各區的開發要靠新產業、人口的引進，以及與原本市區的公共運輸串聯，缺一不可。」
▲在這次台中烏日高鐵特區標出33億元高價土地前，彰化高鐵特區9月也公開標售，但全數流標。（圖／資料照）
而彰化高鐵特區9月也曾公開標售，當時釋出第一種、第二種產業服務專用區土地共5筆，總面積約為3.29公頃，但全數流標。
回顧該區地王，仍是由2019年時釋出單價12.6萬元、總價6390萬元、由王姓自然人得標的第一種產專區855地號，成為各站單總價都最低的地王，目前也並無開發計畫釋出。
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