▲輕軌站附近設置立體停車場，解決生活圈停車問題，對房市也超加分。（圖／記者張雅雲攝）
記者張雅雲／高雄報導
市中心小宅停車位不足，2房常有無法購買車位的問題，若住家附近就有停車場超方便，尤其高雄輕軌通車後，沿線多為紅線禁止停車，目前輕軌站附近設置高雄高工立體停車場、停35 BOT案，不但解決生活圈停車問題，對房市也超加分。
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高雄輕軌通車後，沿線多為紅線禁止停車，搭輕軌想停車是個大麻煩，高雄高工立體停車場位於大順二路，6日啟用，高雄市長陳其邁表示，該停車場共花費5.9億元，提供470個小型車位及171個機車車位，可大幅緩解輕軌C28、C29站，及未來捷運黃線的Y8站的停車需求，也是目前高雄設置最多電動車停車位及充電樁的停車場。
▲高雄高工立體停車場位於大順二路，6日啟用。（圖／高雄市交通局提供）
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住商不動產高雄民族大順加盟店東張政德表示，該立體停車場位於大昌生活圈，周邊發展早，生活機能便利，根據實登統計，2023年附近預售大樓均價約為37萬元，中古房市交易以20~30年大樓為主，價格20~25萬元。
北高另一輕軌附近停車場為「停35 BOT案」，鄰近輕軌C23站，實施者為聯上實業，台鋁商場總經理蘇聖峯表示，停35預計2025年底完工，規劃商、辦混合，1~3樓為商場，4~8樓為辦公室空間，投資金額初估至少25億元起跳。
地下共4樓，規劃停車空間，將預留汽車位600個、機車位1000個，方便民眾停車。
▲高雄輕軌周邊立體化停車場。（ETtoday製表）
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由於農16屬於蛋黃區，可建地少之又少，也是高雄房價站上最高7字頭區域，對該案結合商場、商辦規劃非常有利。根據實登統計，2023年預售大樓均價達49.73萬元，帶動中古房價也相當保值，張政德表示，主力屋齡10~20年，成交價約落在30~35萬元。
張政德表示，這類立體停車場可以提升周邊住戶便利性，雖然不至於直接對房價有提升，但也對生活圈解決停車問題加分，起碼對房價有保值功能。
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