▲台中七期重劃區20年前汽車旅館的密集度，居全台之冠，不僅引來不少業者觀摩，也風靡消費者朝聖，示意圖。（圖／記者李鍾泉攝）
記者陳筱惠／台中報導
台中七期重劃區約20年前汽車旅館的密集度，居全台之冠，又豪又奢搭配風情萬種的各式主題，不僅引來不少業者觀摩，也風靡消費者朝聖，台中當時更被譽為汽車旅館之都，全盛時期，七期擁有超過20間以上摩鐵競爭，老司機更曝當年業者「撩落去」拼場的絕代風華。
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「當一個重劃區以養地型態生存的摩鐵逐漸變少，代表房市密集發展了！」一名資深業者S先生說，七期大概是2003~2005年左右，開始大量出現摩鐵，「那個時候台中市的汽車旅館密度是最高的，台北縣市加總的總數都沒台中多，而七期最明顯就是兵家必爭之地。」
▲位於中港交流道旁的台中七期重劃區，20年前是摩鐵、酒店、遊藝場的聚集地。（圖／記者陳筱惠攝）
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而為什麼七期會成為摩鐵勝地，他說：「台中市總共有3交流道，最核心的就是中港交流道，七期為何會這麼興盛，因為它就在中港交流道旁啊，當時台中市政府預定2010年從中區搬到現在的地點，大量投入資源，七期地價可想而知會大漲，在前景一片看好下，動輒500坪的土地，地主要長期又保本的養地法，當然就是租給汽車旅館經營。」
另一名資深在地業者則說：「30年前的七期，用燈紅酒綠來形容，真的是貼切。」，他回憶，七期當時是酒店、遊藝場、摩鐵相互共生的時代，他還記得，當時還有台北出差來台中的顧客，指定要來七期「走一遭」，沒想到凌晨2點，熱門摩鐵都還訂不到位，可見當時不夜城的熱鬧。
▲近5年不少汽車旅館退場，在西屯的七期重劃區內也僅存7間。（圖／記者陳筱惠攝）
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講起當時盛況，S先生仍回味無窮，最初在七期弄一間摩鐵，20個月內就可以回本，也因摩鐵當時是從國外引進，大概可以從2000～2002年作為一個分水嶺，2000年以前的摩鐵，命名都需要很洋氣，像是「加州旅館」、「愛丁堡」、「威尼斯」。
隨著投入的業者越來越多，2002年後「精品旅館」的概念迸出，台中第一間具規模、特色就是從湖水岸汽車旅館開始，讓摩鐵開始擺脫廉價感，也從情愛市場改成愛情市場，當時就可以發現汽車旅館的多元發展，巴厘島、Villa風、南洋感等的出現，如近代較爲人熟知的「沐蘭」、「沐夏」，也是那時候開始有紀氏源豐集團的紀家、水舞集團的林家等具規模的業者出線。
▲2002年後「精品旅館」的概念迸出，七期摩鐵開啟戰國時代，示意圖。（圖／資料照）
S先生說，當時這些業者真的是「撩落去」，開啟汽車旅館戰國時代，主打不同風格、比房間大小、比配備、比裝潢，連擺飾品都要一較高低，投資金額翻倍再加碼，當時要回本大概就要拉長到40~60個月。
來到近5年，不少汽車旅館退場，在西屯的七期重劃區內也僅存7間，瑞普萊坊市場研究部總監黃舒衛表示，汽車旅館的投資在台灣有兩大目的，一種是在重劃區利用交通便利、大街廓、低度發展等三大優勢，短期是看好半宿休息的高周轉率回報，中長期則是著眼於養地。
▲汽車旅館的投資在台灣重劃區擁有交通便利、大街廓、低度發展等三大優勢。（圖／記者陳筱惠攝）
全台連鎖的挪威森林管理部經理劉昌彥表示，其實，汽車旅館的發展已經再進化，有別於過去消費者印像中的汽車旅館，現在不只約會，更多的是親子、休閒、度假等功能，再搭配健身房、遊戲室等以往不會出現的「公設」。
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