▲昔日被台中人視為蠻荒之地的烏日區，今年土地交易排行竟逆勢大增52%，衝到第5名。（圖／業者提供）
記者陳筱惠／台中報導
統計台中市前7個月土地交易面積近318萬坪，較去年同期337萬坪略減5.4%。而政府強力打房限縮土建融政策，讓建商購地趨於保守，但昔日被台中人視為蠻荒之地的烏日區，今年土地交易排行竟逆勢大增52%，衝到第5名。
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根據台中市地政局資料顯示，前7月台中市不動產移轉戶數累計2萬9291戶，比起去年同期2萬8207戶成長3.8%；土地交易部份，則較去年同期337萬坪減少約18萬坪，前5區分別是北屯、西屯、太平、霧峰及烏日，其中烏日區土地交易面積年強增52%，增幅最顯著。
▲台中前7月土地交易熱區表。
不同於交易量，土地交易將影響未來推案消長，通常土地交易熱區即是建商插旗的熱門推案區，鄉林不動產研究室則指出，台中高鐵站進出人口是僅次於台北與板橋之外的第3大站，所在的烏日區，直接受惠於軌道經濟與中科擴產預期效益。
加上台中高鐵站開發經營案「高鐵娛樂購物城」，預計年底要動工、2026年中完工營運，規劃全台最大的國際級時尚百貨購物中心，為當地發展再添利多願景。可預見今後5年，房市區域成長趨勢不再依傳統蛋黃、蛋白區界定，而是具含金量、建設題材的新興重劃區。
▲台中烏日超級娛樂城，預計今年底要動工、2026年中完工營運，圖為外觀模型。（圖／業者提供）
鄉林建設副總經理方偉民表示，自高鐵2007年通車後西部一日生活圈成型，掀起北部客南下到台中購屋，而當初高鐵台中站落腳烏日，一度被很多人批評為邊陲蠻荒之地，房價僅有台中市區的一半還沒人想買。
但眼看15年後，烏日已經不可同日而語，隨著高鐵、捷運綠線的生活圈延伸，生活機能大幅翻轉，吸引首購族搶進，房價也站穩3字頭。
▲烏日區經過15年發展，生活機能大幅翻轉。（圖／資料照）
依實價登錄資料觀察，捷運綠線烏日站周邊目前平均成交單價已攀升到27萬元以上，新成屋從2020年10月每坪最高28.2萬元，到今年5月成交價已來到32.7萬元，短短18個月的漲幅達15%。
除烏日，過去在房市能見度相當低的邊緣區「霧峰」也成房市黑馬，根據市調顯示，霧峰從2022下半年開始，在各大新興熱區推案量縮減之際，反而將推出總計逾150戶別墅，其中，由七期建商銳宇建設領軍，預計明年第一季開案的77戶別墅聚落為指標。
▲ 除了烏日，過去在房市能見度相當低的邊緣區「霧峰」也成房市黑馬。（圖／記者陳筱惠攝）
中信房屋中彰投駐區經理楊乾意則認為，霧峰市區土地量少可貴，新案規模不大，房價卻都不便宜，多採高總價、高規格百坪的豪墅，6~7年前就已經有總價近4000萬元的別墅現身，而且都還賣得掉，顯見當地實力口袋深厚。
加上目前才剛送審的台中捷運橘線，串起台中國際機場經過市區、屯區，終點站就位於霧峰省議會，帶起房市新願景，加上房價相對其他區域親民許多，也被視為未來推案潛力熱區之一。
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