高捷「小港延伸林園」增7站！行經1.24兆產業區 力拼2030年通車

▲行政院核准高捷小港林園延伸路線，以一車直達方式辦理。（圖／記者陳建宇攝）

記者許宥孺／高雄報導

行政院去年底核定高雄捷運小港林園線，計畫路線12公里，沿線設置6座地下車站和1座高架車站，該路線行經3大國家級產業園區，年產值逾1.24兆，預計2022年底動工興建，目標2030年完工通車。

「推動小港林園線有其重要性及必要性！」副市長林欽榮指出，小港林園地區長期承受國家經濟發展所造成的環境污染及港區重車威脅，極需捷運建設帶動當地整體發展，並提供居民一條安全回家的路。

▲高雄捷運小港林園線初步路線規劃。（圖／高雄市捷運局提供）

林欽榮表示，捷運小港林園線計畫路線約為12公里，沿線共新增7站，前6座全地下化，最後一站RL7採高架車站，以紅線延伸一車直達方式辦理，總經費533億元；該路線行經三大國家級產業園區（臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區），年產值合計逾1.24兆，亦為南部半導體材料S廊帶的其中一環。

▲捷運小港林園線沿線共新增7站，前6座全地下化，最後一站RL7採高架車站。（圖／高雄市捷運局提供）

捷運局長吳義隆指出，本案可行性研究已於2021年12月17日獲行政院核定，為加速辦理時效，綜合規劃暨環境影響評估及基本設計作業，皆同步啟動中，環境影響說明書也在2021年12月21日提送交通部審查，倘後續綜合規劃、環評及基本設計皆順利獲中央核定，預計2022年底可開始動工興建，目標為2030年完工通車。

▲▼市府1月6日舉辦公聽會，近400民眾到場表達民意。（資料圖／記者許宥孺翻攝）