徐匯中學站挖超深！B2「巨大連通層」超空 使用真相解答了

▲捷運徐匯中學站。（圖／記者黃靖惠攝）

記者鄒鎮宇／綜合報導

台北捷運環狀線第一階段通車後，環狀線北環段也預計2021年動工。其中徐匯中學站從大廳走到月台時，中間有一層很大的空間，讓經過的民眾都不懂原因，而臉書粉專「零號出口 Exit No.0」也解答了這一層樓的作用。

「零號出口 Exit No.0」表示，徐匯中學站目前月台在B3，但大廳在B1，因此中間的B2連通層是「預留給未來環狀線的月台空間」。

▲徐匯中學站B2的連通層是預留給環狀線月台的空間。（圖／翻攝零號出口 Exit No.0 臉書）

網友看完紛紛留言，「難怪！每次經過都覺得這站的電扶梯怎麼這麼多，挖得好下面」、「所以這層以後也會跟松江南京站一樣，被切成兩半」、「希望南北環儘快動工」、「原來是這樣喔，每次都覺得為什麼要挖那麼深」。

據悉，新北蘆洲捷運徐匯中學站為捷運百貨共構站，出站後集賢路、三和路、中山一路、信義路商家林立，吸引消費人潮，堪稱蘆洲最強商圈，且距離北市只隔3站，未來還有環狀北環段行經成為雙捷交會站。

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Ⓜ你是否疑惑中和新蘆線 #徐匯中學站 從大廳走到月台，為何中途還有一層連通層？其實該連通層是預留給未來環狀線的月台空間喔

由零號出口 Exit No.0 發佈於 2020年12月24日 星期四