【企劃特輯】
台中捷運綠線明年將試運轉，沿線房市詢問度升高，雙捷運交會站的捷運G4站、G13站均屬房價凹陷的首購住宅區，如今在雙捷運機能加持下，房市能見度大幅提高；目前新屋每坪單價仍在2字頭、中古屋1字頭，總價不到500萬元及能進住。
台中捷運2018年底試營運、預計2020年全面通車；同時隨著台中鐵路高架捷運化全線通車，栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等五站順利啟用，其中松竹站與綠線G4站、大慶站與G13站交會，未來機能更好，目前房價低。台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰指出，台中捷運紅線、綠線交會處的北屯區、南區站點，過去均屬邊陲地段。「隨通車時程接近， 不少人提前布局，近來沿線房市詢問度都增加，北屯松竹站、南區大慶站一帶最是明顯。」
台中北屯區近年隨著台74線、捷運綠線、台鐵高架紅線等交通建設加持，加上北屯好市多將開幕的重要利多挹注，2018年前9月北屯區推案規模超過400億元，佔了全市總推案量近3分1，預售市場以30坪3房小宅為主力，每坪單價25至30萬元；中古屋部分，根據有巢氏房屋根據實價登錄資料統計，近1年松竹車站交易件數達280件、房價單坪來到6.1萬元，成為近年的相對高點，增值幅度高。
同屬房價凹陷區的南區，區內過去多為小型家庭代工廠，陳炳辰指出，建設帶動下，南區這幾年房價已有相當反應，逐漸從1字頭邁向2字頭，隨捷運通車時程接近，房價持續往上。「以區內大慶站來說，當地交易量大，近兩年平均單價都可達2字頭，德富路新案更來到3字頭。」 大慶路生活圈、功學商圈詢問度最高，此外，中興大學學生租屋多，也有不少投資人在此買房出租。區域以老透天物件為出租主力，也有新大樓提供出租。
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