▲日本買車，需先附車位證明！（示意圖／取自免費圖庫PAKUTASO）
網搜小組／劉維榛報導
鬧區寸土寸金，加上路上一拖拉庫的機車，開車族想找停車位，可說是費時又費力！一名男網友抱怨，每天塞車上下班，等於來回就要花近2小時，因此萌生「如果台灣實施有車位才能買車」的想法，反引來大批網友狠酸，恐引爆更多亂象，「車廠養多少家庭，失業你養嗎？」
北市一名男網友在PTT表示，工作地點位在內湖區，每天開車上下班，塞車已成常態，他直呼通勤一趟就要浪費生命50分鐘，「追根究柢，應該是台灣的汽車太多了！」對此，原PO有一個大膽的想法，「台灣可以立法有車位才能買汽車嗎？日本國就是這樣做的，台灣真的是很落後。」
文章一貼出後，掀起大批網友論戰，一派點頭如搗蒜回應「支持機車、腳踏車也一起」、「大眾交通運輸會突飛猛進」、「捷運變得跟日本一樣密集」、「年收破三百萬才有資格開車」、「贊成阿，至少不會一堆巷子亂停」、「你會少很多計程車跟Uber可以搭，先把機車趕出騎樓吧，沒停車位也不准買機車」。
另一派卻狂撥冷水，反曝恐釀更多亂象，「車廠會抗議，會說扼殺國產車」、「8成車主都沒車位沒個黨敢推」、「台北市你就不用想了，大城市都是這樣的」、「以前的老公寓根本沒規劃車位好嗎」、「這些沒車位卻有一堆車的人，其實創造了很多GDP」、「但路邊臨停也不會改變，買東西、接送的太多了，效果有限」、「車位買在鄉下，開到都市，一樣塞車」、「車廠養多少家庭，失業你養嗎？」、「講得一附東京不會塞車樣」、「 會有車位出租的專門生意，一位多租」、「只租一個月買了車繼續亂停」、「這樣車位又要漲價，最後倒楣的還是百姓」。
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▲網友噓聲一片！（圖／翻攝PTT）
其他人則拋出解決藥方，「照新加坡就好了啊，一個平價車，三倍台灣價格」、「有汽車的每年都課持有稅20%不就好了，錢專款專用」、「有錢買車不如買房子在內湖，走路上班多爽」、「你不要開，就少一個造成塞車的人」、「本來買車就該有車位，再把巷弄停車取消畫人行道，路邊停車24小時收費就好」。
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