▲日本買車,需先附車位證明!(示意圖/取自免費圖庫PAKUTASO)
網搜小組/劉維榛報導
鬧區寸土寸金,加上路上一拖拉庫的機車,開車族想找停車位,可說是費時又費力!一名男網友抱怨,每天塞車上下班,等於來回就要花近2小時,因此萌生「如果台灣實施有車位才能買車」的想法,反引來大批網友狠酸,恐引爆更多亂象,「車廠養多少家庭,失業你養嗎?」
北市一名男網友在PTT表示,工作地點位在內湖區,每天開車上下班,塞車已成常態,他直呼通勤一趟就要浪費生命50分鐘,「追根究柢,應該是台灣的汽車太多了!」對此,原PO有一個大膽的想法,「台灣可以立法有車位才能買汽車嗎?日本國就是這樣做的,台灣真的是很落後。」
文章一貼出後,掀起大批網友論戰,一派點頭如搗蒜回應「支持機車、腳踏車也一起」、「大眾交通運輸會突飛猛進」、「捷運變得跟日本一樣密集」、「年收破三百萬才有資格開車」、「贊成阿,至少不會一堆巷子亂停」、「你會少很多計程車跟Uber可以搭,先把機車趕出騎樓吧,沒停車位也不准買機車」。
另一派卻狂撥冷水,反曝恐釀更多亂象,「車廠會抗議,會說扼殺國產車」、「8成車主都沒車位沒個黨敢推」、「台北市你就不用想了,大城市都是這樣的」、「以前的老公寓根本沒規劃車位好嗎」、「這些沒車位卻有一堆車的人,其實創造了很多GDP」、「但路邊臨停也不會改變,買東西、接送的太多了,效果有限」、「車位買在鄉下,開到都市,一樣塞車」、「車廠養多少家庭,失業你養嗎?」、「講得一附東京不會塞車樣」、「 會有車位出租的專門生意,一位多租」、「只租一個月買了車繼續亂停」、「這樣車位又要漲價,最後倒楣的還是百姓」。
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▲網友噓聲一片!(圖/翻攝PTT)
其他人則拋出解決藥方,「照新加坡就好了啊,一個平價車,三倍台灣價格」、「有汽車的每年都課持有稅20%不就好了,錢專款專用」、「有錢買車不如買房子在內湖,走路上班多爽」、「你不要開,就少一個造成塞車的人」、「本來買車就該有車位,再把巷弄停車取消畫人行道,路邊停車24小時收費就好」。
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