記者陳建宇／高雄報導
高雄鐵路地下化迄今已接近4年，原本的軌道也全部變成綠廊帶，生活環境改善也帶動附近房價發展。據統計，鐵路地下化沿線以科工館生活圈房價漲幅最大，達到41%，力壓美術館生活圈的22.8%，屋齡5年內的新房子均價也站上3字頭，來到每坪33.8萬元。
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▲科工館生活圈因鐵軌變綠帶，房價明顯加值。（圖／記者陳建宇攝）
高雄鐵路地下化在2018年10月正式通車，在這將近4年的時間裡，不僅拆除大多數的陸橋，地下道也填平，原本的鐵軌搖身一變成為綠廊道，整體環境改善許多，也為周邊房價加值。
高雄市房屋市場調查協會理事長黃詩萱表示，高雄鐵路地下化沿線生活圈這幾年房價幾乎都呈上漲趨勢，除了與現在的營建成本高漲有關之外，環境從原本嫌惡設施的鐵軌，轉變成為綠廊帶，從扣分的設施變成加分，提高民眾在此購屋的意願，房價上漲的幅度也就更明顯。
▲高雄鐵路地下化沿線主要生活圈房價漲幅。（圖／記者陳建宇攝）
而鐵路地下化沿線行經不少主要生活圈，根據《高雄實價網》資料，這4年間房價漲幅最高的就是科工館生活圈，屋齡5年內的新屋均價從23.97萬元漲到33.8萬元，漲幅高達41%，等於每年就漲10%，排名第二的則是三塊厝地區，房價漲幅為40.5%，反而是美術館地區房價漲幅僅22.8%。
▲科工館周邊新屋需求高，新建案普遍有不錯的銷售表現。（圖／記者陳建宇攝）
信義房屋建工店一級專員蘇炳華表示，科工館生活圈在鐵路地下化沿線漲幅最大，主要有2個原因，首先就是環境變化大，相較於美術館地區生活環境原本就是高雄相當優質的區段，科工館附近因為發展早，生活圈較老舊，建物多是公寓或透天，尤其靠近鐵軌一帶小環境不佳，也影響民眾購屋的意願，但在鐵路下地、軌道變成綠帶之後，現在夜間也有相當多附近民眾休憩、運動，除了科工館綠地之外也有數個小型公園，為整體環境加分不少。
此外，科工館生活圈原本的房價基期就比較低，因此在單價上漲差不多的狀況下，房價的漲幅就會更明顯。
蘇炳華指出，由於科工館周邊的老舊建物多是長輩居住，要爬樓梯較不方便，因此在生活環境改善之後，這些長輩換屋的動能更高，也帶動區域房價明顯上漲。
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