房產中心／綜合報導
新竹科學園區，被譽為我國高科技的搖籃，更有著台灣矽谷的美譽。這裡吸引了大量的就業人口，不僅為新竹市帶來繁榮，更讓其平均所得連續四年位居全國之冠。根據統計數據，新竹市的綜所稅平均數高達374.7萬元，中位數也達到292.8萬元，而關新里更因為竹科人才的匯聚，成為全台最富裕且最均富的居住區。
竹科相關產業鏈不僅為當地帶來高收入的就業機會，同時也間接帶動了生育率的提升。根據內政部人口統計，新竹縣市的幼年人口比例為全台最高，而新竹市民的平均年齡僅約38歲，使其成為全台生命力旺盛、最年輕的縣市之一。科技的蓬勃發展為新竹市注入了富裕，而隨著科技熱潮的持續注入，未來新竹市必將展現更加璀璨奪目的新風貌。
科技的蓬勃發展為這座城市灌注源源不絕的活力，新竹市政府積極推動智慧城市的建設，為年輕人提供安居與就業機會，新竹市政府都市發展處長翁義芳表示「新竹目前正積極規劃兩條輕軌計畫，一條由高鐵引入，經過竹科X計畫直接進入竹科，另一條則由竹北火車站通往竹科，這將大幅改善交通問題」，「竹科X計畫」中的X代表未來，主要區域集中在公道五路段，正好位於新竹市的市中心。這一區域不僅連結新竹市商業區，還串聯頭前溪未來發展的區塊，預計將為竹市帶來更多就業人口和移居人口。為了方便更多的人口移入，市政府不僅提出「竹科X計畫」，還加入了幸福宜居科技城2.0計畫，這些計畫的目標是創造第二條黃金曲線，兼顧生活、生產、生態等三生一體的概念，進一步提升竹市的宜居性。
2023年《康健》永續健康城市大調查的非六都組中，新竹市勇舉奪得冠軍，在社經面向和環境面向上都是第一，這座智慧城市有最先進的科學園區，還有著三百年的歷史文化，是一座有歷史底蘊、文化底蘊、宜居的科技城市。
新竹車站啟用於1913年是台灣最古老的現役站房，「新竹大車站平台計畫」更是被列為國家重大建設，預計將為新竹車站注入更多亮點。台灣鐵道暨國土規劃學會秘書長黃柏森指出「自1989年台北車站鐵路地下化，當後續捷運及鐵道運量增加時，反而受到限制。目前，新竹站至北新竹站區段所有跨越鐵路的道路皆有路橋或地下道，已經減少了路上鐵路對行人和交通的影響」。
新竹大車站平台計畫預算高達134億，以保留新竹火車站的美麗歷史為核心目標，該計畫參考了日本各車站成功運用的平台手法，透過串聯前後站開發基地，帶動周邊都市計畫和都市設計的重新評估與調整，可以確保車站商圈擁有民眾日常生活所需的各種設施，真正吸引人流進入。
新竹市是一個高發展高科技的城市，擁有宜居城市的潛力，財經專家黃世聰表示「新竹受惠於竹科、台積電帶來的強大動能，成為高收入、高所得的城市，接下來台積電還要在此繼續投資二奈米等先進廠區，再加上新竹市政府積極在進行的一些交通政策，譬如大車站計畫等等，落實智慧科技打造友善的科技城，擁有新竹科學園區的地緣優勢，加上天時地利人和的蓬勃發展，新竹市的下一步備受矚目！
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