▲江子翠站上班時間的車廂完全擠滿人。與本案無關。（示意圖／記者黃國霖攝）
記者黃可昀／綜合報導
板橋一名男網友是標準的捷運通勤族，他每天8點30分都會在新埔站等車，「有時候運氣好直接就能上去，但有時候要等第二輪才能上去」，勉強擠上車以後，「問題在下一站的江子翠捷運站」，列車一停妥，就會看見10至20人在月台等候，而且這一站幾乎沒有乘客下車，只要再進入幾位乘客，整個車廂就會變成大型沙丁魚罐頭，很多人也根本擠不上去。
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▲很多人看中江翠重劃區離捷運站近，殊不知江子翠站每天都很爆滿。（圖／資料照）
原PO在網路論壇《mobile01》表示，雖然從新埔站上車也非常多人，但他對於北部通勤的擁擠現象已經習以為常，令他比較擔心的是，江子翠的乘客基本上是「只進不出」，原本上一站新埔已經相當擁擠，到了江子翠站，每個車廂頂多只能再硬擠3到5人，「剛睡醒的臉頰被妹子的香肩擠到變形，都是常有的事。」
這現象讓他想到，現今江翠重劃區的建案都主打「步行至捷運站8到12分鐘」，不少人就衝著江子翠捷運站來，其中很多都是外地人，沒有實際在江子翠生活過，所以不知道捷運巔峰時間的擁擠程度，未來5年該地區發展成熟後，不僅路上車潮會更塞，捷運人潮也會比現在更爆滿，很有可能要提早20至30分鐘去排隊。
有在江子翠居住過的網友表示，「住過江子翠，真的跟沙丁魚一樣。」「非常有感，所以我下個房買在頂埔。」其他通勤族也指出，「我每天都是從台北市進到江子翠，每次我下車看對面的人都貼在門的玻璃上，只能慶幸自己是反方向…」此外，有網友建議，「直接搭反方向的車，先到新埔或板橋，下來再搭對面的就好了。」「早一點出門上班就好了～」
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