高雄危老重建案倍增 高雄客運、秀泰攜手最大案...將蓋萬坪影城

▲▼高雄,危老重建,都發局,時程獎勵,高雄客運,秀泰。(圖/高雄市都發局提供)

▲高雄市今年危老重建核定件數倍增,有愈來愈多地主參加。(圖/高雄市都發局提供)

記者陳建宇/高雄報導

危老重建條例修正後,原本10%的時程獎勵降為8%,但今年加上2%的規模獎勵仍有10%,也吸引愈來愈多地主參與,尤其高雄市加快進度,光是今年核定的件數就達到過去的2倍,特別是單一地主參與愈來愈多,比起大規模的整合開發更有效率。

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今年5月12日起原有10%的危老重建時程獎勵降為8%,並逐年遞減,不過為了繼續鼓勵地主參與,也有新的規模獎勵,只要是200平方公尺以上基地(約60.5坪),即可享有2%規模獎勵,加上今年仍有的8%時程獎勵,總計仍有10%的容積獎勵,還可依據危老容積獎勵辦法,申請最多達30%的重建獎勵。

而高雄市今年危老重建核定的件數大幅成長,高雄市都發局住宅發展處處長翁浩建表示,危老條例自2017年開始實施後,到2019年底高雄市核定的件數為16件,但今年迄今已核定31件,等於是過去2年的1倍,申請相當踴躍。

而為了激勵市區危老建物汰舊換新,高雄市都發局更加碼釋出「放寬住宅區建蔽率」、「放寬容積移轉及增額容積併用限制」、「補助擬具重建計畫費用與重建稅賦優惠」,以及「都更危老重建社區輔導說明會」等多項利多,翁浩建表示,希望藉由這些利多因素,吸引更多地主參與危老重建,為舊市區注入發展新動能。

▲▼高雄,危老重建,都發局,時程獎勵,高雄客運,秀泰。(圖/記者陳建宇攝)

▲高雄客運自立站是高雄危老重建規模最大的個案,將規劃為影城和商場。(圖/記者陳建宇攝)

高雄市都發局統計,目前已核定的危老重建案以市區居多,其中三民區有13案最多、其次是苓雅區的9案。而三民區自立路高客北站基地最受矚目,該案規模超過2000坪,是目前高雄市核定案中最大基地,已核定40%容積獎勵,將由高雄客運及秀泰影城一起開發,將成為營業面積近萬坪的影城、購物及餐飲等複合機能商場,預估創造新台幣50億元商機。

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另外高雄市都發局也鬆綁危老重建案併用容積移轉及增額容積的限制,例如審核中的中正路危老重建案,該基地介於自立路與瑞源路間,土地使用分區為商五,除申請40%危老容積獎勵外,再加上30%容積移轉,共達1.7倍基準容積,核定通過後將興建34層耐震、銀級智慧建築之特A級商辦大樓,預計可創造40億元以上之總銷金額。

不過這些是較少數的大基地案例,實際上高雄參與危老重建以單一地主為主,特別是舊透天地主參與程度高,高雄市都市更新學會總幹事許祐綾表示,近期包括公寓地主的參與意願也提高,主要就是區分所有權人數少,較能凝聚共識,迅速達到100%地主同意而進行危老重建,相對時程比大基地快很多。

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關鍵字:高雄危老重建都發局時程獎勵高雄客運秀泰

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