▲今日（12/18）高雄市林欽榮副市長率隊北上舉辦「高雄市大眾捷運系統橘線O4站土地開發案」招商說明會。（圖／公關提供，下同）
房產中心／綜合報導
高雄首宗捷運聯開案「橘線O4站土地開發招商說明會」，於今日（12/18）在台北寒舍艾美酒店舉行，高雄市副市長林欽榮出席說明會時表示，高雄市長陳其邁目標以建設全面帶動高雄發展，因此將全面啟動高雄捷運系統土地開發案，先以橘線O4站打頭陣，由於其基地完整、土地公有無爭議，加上為第五種商業區，能做住宅、餐飲、辦公、百貨商場、旅館等多種規劃活化土地，因此吸引國內壽險業、營建業、旅館業、文化創意產業等企業至說明會現場，顯見對橘線O4站區域的發展信心，現場熱烈，招商會圓滿成功。林欽榮也預告，高雄岡山RK1、大東捷運站預計將是2021年的土地聯開案目標。
▲「高雄市大眾捷運系統橘線O4站土地開發案」招商說明會，吸引25家業者到場。
高雄新市府上任後積極推動交通建設，高雄輕軌復工、岡山延伸線土建工程持續進行，黃線也進入綜合規劃審議階段，而高雄捷運橘線O4站土地開發案則做為第一個依據「大眾捷運法」第七條規定辦理之聯合開發案，位於前金區中正四路、自強二路交叉口，基地形狀方整，位於舊市議會旁，生活機能完善便利，學校、百貨、六合觀光夜市、新鹽埕商圈、新崛江商圈等皆在生活圈內；橘線O4站更位於捷運橘線藝文軸帶上，衛武營、駁二特區、大東文化園區皆循線可抵；原屬中正路金融辦公廊帶的O4基地，也因中美貿易戰持續，台商回流投資熱錢而帶來A級商辦需求。據資料顯示，在捷運軌道經濟帶動下，橘線捷運站過去2年周邊房價漲幅達5.41％，而橘線O4站為市中心蛋黃地段，目前新建案已逼近3字頭，在交通、消費、藝文、商業動能充足情況之下，O4基地發展可期。
▲高雄新市府上任後積極推動交通建設，黃線也進入綜合規劃審議階段。
▲高雄捷運橘線O4站土地開發案，基地形狀方整，位於舊市議會旁，生活機能完善便利，商五用地用途廣泛。
往南可接三多商圈、往西可至鹽埕商圈的高雄捷運橘線O4站土地開發案，資源豐富，高雄副市長林欽榮表示，此案除了基地條件良好之外，還有3大優勢，第一是開發案土地皆為高雄市府所有，投資者無需費時耗力處理土地問題，隨時可以動工開發；第二，公部門會將合約清楚列好，讓投資者關心的分潤、獎勵等部分清楚掌握、沒有模糊地帶；第三是公部門會建立平台監督開發案後續進行，平台做為窗口便於溝通協商。3大優勢讓投資者能輕鬆與市府合作，一同拚開發、共享利潤，特別是橘線O4站土地為商五用地，法定容積840％加上大眾捷運、都市計畫容積獎勵和容積移轉上限，估算容積獎勵最高可達1,361％；而且採「合建分坪」的概念，開發商投入的資金可以按照比例取得相對應的土地及建物。捷運局吳義隆局長說明，O4周邊商業區基地面積約為3,497平方公尺，基地預估開發量體可達14,000坪，未來開發總銷金額初估上看50億元。
▲高雄市副市長林欽榮受訪時強調，高雄捷運橘線O4站土地開發案是高雄市第一個依據「大眾捷運法」第七條規定辦理之聯合開發案，市府希望以「合建分坪、利潤共享」的理念推動聯開案。
做為高雄捷運運行12年來的第1個聯開案，橘線O4站土地開發案已於11/19公告上網招標，將於2021/4/19截止，備標時間充分。捷運局吳義隆局長進一步說明，本案未來審查分為二階段，第一階段為資格標，須符合近10年單一建築實績不低於6.49億元或累積不低於19.47億元；第二階段為綜合評選，針對開發構想、財務計畫、時程規劃、建築計畫與工程可行性、經營管理及權益分配規劃、與捷運營運機構合作構想、團隊組成與實績、土地所有人最低分配比例、簡報與詢答各方面進行評分，75分為及格門檻，並採總評分轉序位法決定最優申請人。若能順利脫標，將能加速實現大眾運輸導向發展（TOD）遠景，並作為高雄捷運其餘各站土地開發案的領頭羊，及帶動高雄市後續軌道路網共構開發。相關招標資訊https://reurl.cc/9X93kX項下公告。
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