▲電動車「霸王條款」一讀草案通過，管委會無正當理由不得拒設充電樁。（圖／記者姜國輝攝）
記者陳致平／台北報導
電動車市場越趨成熟，在路上可看見電動車到處跑，但車主若想在自家停車位裝充電樁，必須先得到社區管委會同意，因此經常引發雙方紛擾。民進黨立委趙天麟提案修訂「公寓大廈管理條例第11條」，電動車、插電式油電混合車充電樁設置，管委會及區分所有權人，不得再以安全性、電力負載不足等理由拒絕裝設充電樁。此修正草案已一讀通過，預計會成為推動電動車發展的霸王條款。
依照公路總局統計查詢網機動車輛登記數資料，107到109年電能車輛占總掛牌數車輛比，雖然成長近 5 倍，但整體占比仍偏低。不少人認為購買電動車首要條件為購車後住家是否設有充電樁。
▲依照現行公寓大廈管理條例，管委會經常以設備安全考量駁回車主裝設電動車供電設備提案。（圖／路透社）
不過，依照現行「公寓大廈管理條例」規定，住戶於維護、修繕專有部分、約定專用部分或設置管線，必須使用共用部分時，應經管理委員會同意。許多管委會考量充電設備要安裝在社區內，可能涉及設備安全、用電過載、配線穿孔恐損及結構、維管權責歸屬等多項問題，因此不同意充電樁裝設。
立委趙天麟認為，若區分所有權人以安全性與電力負載問題拒絕設置，將不利於電動車數量的增長和相關產業的發展。他提案修正「公寓大廈管理條例」，電動車在自家停車位裝設供電設備時，需符合經濟部標準檢驗局相關安全標準，電動車供電設備設置，除區分所有權人會議有正當理由，否則不得拒絕。
另外，草案中也強調，裝設充電樁等供電設備設置的費用，應該由設置人負擔，設置也應該使用獨立電表，由使用者付費。
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