高雄人閒錢寧買百萬豪車? 實測路口行車數「跌破眼鏡」

記者陳建宇/高雄報導

近年台灣車市旺,不過有民眾發現在高雄路上見到百萬豪車的機率,似乎比雙北來得更高,難道高雄人的消費水準更高?事實上豪車在北部的銷量更多,只是在差不多的薪資水準下,高雄扣除居住後的可支配所得較多,加上車輛使用率高,才會出現「高雄豪車比較多」的錯覺。

▲▼豪車,高雄,雙北,銷售量,房價,可支配所得,錯覺,信義房屋,台積電。(圖/記者陳建宇攝)

▲高雄路上隨處可見百萬豪車,讓人有「相對富裕」的錯覺。(圖/記者陳建宇攝)

最近2年因為台灣的資金熱潮,除湧向股市、房市外,車市也蓬勃發展,尤其高總價的進口車銷售表現佳,在路上也愈來愈容易看到百萬以上的車款。不過就有眼尖的民眾指出,在高雄似乎預見豪車的比例比北部高許多,相較於在北部路上常見到的是國產車,在高雄好像更容易看到雙B、Volvo、保時捷等豪車。

▲▼豪車,高雄,雙北,銷售量,房價,可支配所得,錯覺,信義房屋,台積電。(圖/記者陳建宇攝)

▲隨機站在高雄的十字路口,就有不少百萬豪車經過。(圖/記者陳建宇攝)

《ETtoday新聞雲》隨機選定高雄某個十字路口,觀察1次紅綠燈時間經過的車輛,60秒的時間經過的車輛中有超過20輛是總價百萬元以上的進口豪車,占比超過總經過車輛的1/3,證實民眾所言不假。

《ETtoday新聞雲》也實際詢問賓士、BMW、保時捷等車商業務代表,不過得到的都是「北部銷量比較多」的結果,其中一位賓士業務代表指出,該品牌車系目前北部1個月銷售量約在400~500輛,高雄則有200輛,不過高雄的市場確實近2年在成長中。

高雄百萬豪車的「見車率」較高,主要有2個原因,高雄市代銷公會理事長謝哲耀表示,一方面是因為雙北停車位難尋,因此民眾買豪車可能也放在家裡,平時上下班仍以大眾運輸工具為主,待晚間8點後路邊停車較方便,才會把車開出來。反觀高雄停車較容易,民眾的車輛使用率高,車程10分鐘左右的距離可能都會開車去,才會出現「高雄路上豪車更多」的感覺。

▲▼豪車,高雄,雙北,銷售量,房價,可支配所得,錯覺,信義房屋,台積電。(圖/記者陳建宇攝)

▲高雄房價相對北部便宜許多,若薪資水準差不多高雄人更有餘裕購買豪車。(圖/記者陳建宇攝)

而另外一方面,高雄民眾的可支配所得比例也比北部民眾高,謝哲耀指出,相較於高雄的薪資水準與北部可能相差1/3,但北部的房價卻是高雄的3倍,以實價登錄資料來看,高雄的平均房價落在20多萬元,但北市在90萬元、新北也要70萬元,扣除購屋、租屋等居住成本之後,高雄民眾每月可支配所得可能尚有60~70%,而北部民眾卻僅剩40~50%,也讓高雄民眾更有餘裕去購買這些百萬豪車。

信義房屋左營明華店專案經理朱筆顯表示,以公教人員為例,在高雄與北部的薪資水準差異不大,但日常生活的支出卻便宜很多,相對可支配所得也較高,因此能買豪車的能力也更高。

而未來高雄路上的豪車可能還會更多,謝哲耀表示,當2年後台積電設廠完成投產後,薪資水準高的科技新貴進駐,將會帶動高雄的薪資成長,而這些高所得人士追求安全、舒適性,買車往往以進口豪車為優先考量,因此往後高雄路上跑的百萬豪車將會更多。

關鍵字:豪車高雄雙北銷售量房價可支配所得錯覺信義房屋台積電

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