▲萬海陳家以近2億元，無貸款買進士林豪宅「筑丰天母」。（圖／翻攝自Google Maps）
記者項瀚／台北報導
天母豪宅「筑丰天母」的頂層「帝王戶」推估已滯銷5年以上。而最新實價顯示，該戶以1.98億元成交，與當初開價對比，議價率達27.5%。經查買方為萬海航運的關係企業，顯見在「大航海」時代，海運公司荷包滿滿，並積極以無貸款買樓，去化資金。
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屋齡已5年的士林豪宅「筑丰天母」，其頂層20、21樓「帝王樓中樓戶」出現最新實價，含車位4個，權狀共205.5坪，以1.98億元成交。異動索引顯示賣方為「筑丰興業」，且該建案之頂層樓中樓也僅有這1戶。也就是説，該戶不加預售時期，推估至少滯銷5年以上，如今終於脫手賣掉。
記者查詢售屋網站，發現該戶別有3則刊登廣告尚未撤下，當時的開價為2.73億元，最終以1.98億元成交，議價率約27.5%。
▲該戶當初的開價為2.73億元。（圖／翻攝自591）
有趣的是，進一步查詢謄本，發現買方為僑外資「勇春股份有限公司」以無貸款買進。該公司負責人為陳清治，另一股東正是陳的妻子林瓔華，董事成員之一的陳力則為陳清治的兒子。據了解，陳清治是萬海航運創辦人陳勇的小兒子，也是前萬海航運總裁。
記者實際致電該公司，電話直接轉接到萬海航運。窗口表示：「我們有很多的投資部門、單位，購置豪宅應該還是屬於投資考量，但正確的細節還是要請公關回應。」而至截稿前尚未收到回覆。
▲陳清治（右）是萬海航運創辦人陳勇的小兒子。（圖／ET資料照）
住商不動產天母SOGO店經理周彥希表示，「筑丰天母」頂樓戶滯銷的原因就是坪數太大、總價太高，以當時2.73億元的開價，換算每坪高達158萬元，屬實較難吸引買方。不過，該戶仍具有產品稀有性以及絕佳景觀，以周圍新案開價110~120萬元的行情來看，本次萬海用總價1.98億元，每坪約112萬元的價格入手，CP值算是頗高。
全球居不動產情報室總監陳炳辰指出，此次傳出買家來頭不小，由於未來周邊還有台北市難得的產業園區重劃區「北士科」，若相關企業進駐，大老闆搶住園區概念區塊也不意外。
事實上，近年因塞港導致供需失衡，進而推升運價高漲，讓航運業獲利亮眼。航運業去年海外投資收益達4273億元，年增3678億元，為上市櫃公司冠軍。
陳炳辰說，長榮、陽明、萬海共為國內航運三雄，企業獲利後轉購置不動產都不意外，也搶在內政部規劃法人購屋許可制前搶搭最後上車潮，有利資產配置，無貸款亦彰顯豪宅現金去化效益，並降低後續升息風險。
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