記者陳建宇／高雄報導
台積電在高雄的議題逐漸發酵，而多數人都只注意到設廠所在地的楠梓以及旁邊的橋頭，但實際上高鐵左營站後站反而是距離台積電最近的生活圈，集百貨、三鐵共構於一身，未來還有商業區將進駐，相較高大特區、土庫等地更佔優勢，區域內新建案開價預計每坪45~50萬元。
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▲高鐵左營站後站距離台積電廠區僅5分鐘車程，將成直接受益的區段。（圖／記者陳建宇攝）
台積電去年第四季確定落腳高雄楠梓，將利用中油五輕舊址作為園區，預計將在8月正式動工建廠，且規劃也比原先的7、28奈米更先進，據傳將改為6奈米廠。而台積電的消息從去年下半年起就激勵高雄房市，特別設廠所在的楠梓區以及鄰近的橋頭區，房價更是一飛沖天，從1字頭直接跳上3字頭。
▲高鐵左營站旁就是百貨公司，生活機能已臻成熟。（圖／記者陳建宇攝）
不過很多人都忽略了，其實高鐵左營站後站距離台積電廠區更近，更有捷運、台鐵、高鐵的三鐵共構優勢，信義房屋左營高鐵店店長施智邦表示，從高鐵後站到台積電廠區搭捷運只要2站就能抵達，走台17線車程更只要5分鐘，相較於楠梓房市熱區如高大特區、土庫、或橋頭的高雄新市鎮，高鐵左營站後站顯然更近更方便。
雖然目前高鐵左營站後站的生活機能還未完善，但其實步行就能到高鐵站以及2家百貨公司，從後站開車到商圈已成熟的前站地區也只要約10分鐘，機能便利性並不差。此外，該區段還擁有更高的人均綠地，施智邦指出，高鐵站周邊在北城計畫中將規劃「北高雄生態廊道計畫」，從楠梓的都會公園、後勁溪、開始一路延伸到半屏山、洲仔濕地及蓮池潭，再銜接鐵路地下化後的綠園道，讓高鐵後站地區擁有相當多的綠地空間，休憩機能非常方便。
▲高鐵左營站後站前的廣停用地將變更為商業區，有助於區域機能發展。（圖／記者陳建宇攝）
而高鐵左營站後站也有利多消息，原本的廣停用地將變更為商業區，恆鵬建設經理游鴻達表示，根據高雄市都發局的計畫，這塊商業區將規劃空橋與高鐵站2樓連接，進而提升區域生活機能。
▲位於高鐵後站的「世紀莊園」預計10月進場銷售，將是783戶的大型造鎮案。（圖／記者陳建宇攝）
目前高鐵左營站後站有透天別墅案「馥驛」銷售當中，該案規劃地坪25~33坪、建坪60~77坪，戶戶皆配備電梯，總價2430萬元起。而區域最受矚目的就是大型造鎮案「世紀莊園」，該案今日舉行動土典禮，預計10月正式進場銷售，游鴻達指出，該案規劃25~52坪的2~4房，主要鎖定首購、首換族群，該案基地2500坪，規劃逾60項公設，但公設比僅33%，找來戴雲發、袁宗南等名家一起打造，訴求「到站就到家」，開價預計每坪45~50萬元。
而高鐵左營站後站的中古屋多為透天產品，部分物件屋齡較高、位於汽車無法進入的巷道內，施智邦指出，這類產品總價在1000萬元內就有機會買到，而臨路的透天產品屋齡約20年，總價則在1500~2000萬元出頭。
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