國道7號正式核定 2030年完工後2區受惠多

▲▼仁武產業園區,人口,澄德重劃區,三發,大基地,造鎮,公設,交通。(圖/記者陳建宇攝)

▲國道7號將與國道10號連接,帶動仁武區域發展。(圖/記者陳建宇攝)

記者陳建宇/高雄報導

日前行政院正式核定國道7號,總經費為1357.9億元,將從林園往北延伸到仁武,預計2030年完工,專家表示國道7號完工後,除對沿線的6個行政區帶來幫助外,減少貨櫃車等大車進入市區,也能有效提高區域民眾交通便利及安全性。

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總經費1357.9億元的國道7號,正式獲得行政院核定,全線長23公里,南從林園臨海工業區的南星端,北至國道10號仁武交流道,將設置7個交流道,沿高雄東側山麓經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區。

高雄市政府表示,未來國道7號可透過高屏2快轉接中山高,預計通車後將可減少中山高市區壅塞路段約24%交通量,減少國道10號目前壅塞路段(仁武~鼎金系統)約29%交通量,台88線快速道路目前最瓶頸之路段(五甲~鳳山)也會減少約30%的交通量。

▲▼國道7號,行政院,核定,國道10號,仁武,小港,住商不動產。(圖/翻攝自國家發展委員會網站)

▲國道7號正式獲得行政院核定,預計2030年完工。(圖/翻攝自國家發展委員會網站)

立永國際總經理朱建雄表示,國道7號除將為沿線的6個行政區帶來更便利的交通外,仁武及小港區受惠更多,朱建雄指出,國道7號與國道10號的交會處仁武交流道,緊鄰仁武航太產業園區,可吸納沿線的人流到仁武,對於區域產業發展、住宅市場都是加分。

而小港區更是受惠許多,住商不動產小港宏平加盟店副店長丁晉偉表示,過去由林園臨海工業區要北上的貨櫃車,都要由沿海路往北到小港再上高速公路,不僅容易讓小港地區的交通壅塞,大車在馬路上行駛更造成一般用路人心裡的不安全感,未來這些大型車輛可直接從林園就上國道,紓解平面道路車流的同時,也能讓民眾騎車、開車更放心。

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關鍵字:國道7號行政院核定國道10號仁武小港住商不動產

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