圖文／鏡週刊
近年來，雙北的高房價成為推力，讓許多購屋族在預算考量下轉向「1小時生活圈」的桃園買屋，其中又以總價低、新屋供給量大的各重劃區最受矚目。住展雜誌企研室經理何世昌指出，桃園房市有8成新推案量集中在重劃區，以經國、中路、小檜溪、青埔及八德等6大重劃區討論度最高，「其中，青埔為近期買氣最夯、最受青睞的區域之一。」
橫跨A17～A19等3個機捷站，為新竹以北最大重劃區的「青埔高鐵特區」，雖然已發展多年、還一度被稱為鬼城，但何世昌指出，青埔從去年下半年開始由黑轉紅，買氣回升。
該區發展初期投資客比例超過8成，機能不足、單價卻一度喊破40萬元，導致房價慘跌下修；然該區生活機能逐漸擴充，目前有華泰名品城、生態公園「青塘園」，且IKEA、新光影城及橫濱八景島水族館都預計於今年開幕，建設逐步到位，使其成為桃園最有話題的重劃區。「除了桃園退休族群外，青埔的軌道經濟明顯，由機捷、高鐵帶進許多雙北買方。」何世昌說明。
住商不動產青埔源將加盟店陳志明副店長表示，去年底開始成交量有明顯增加，房價也止跌回拉。目前機場捷運站周邊的蛋黃區塊，建案成交價在29至34萬元間，外圍區的均價則為24至27萬元。「客群以高鐵、機捷通勤小家庭居多，3房含車位總價落在1200萬元左右。」
主打3分鐘到高鐵桃園站的建案〈日勝新京站〉，推出中小坪數房型，為機捷A18站區目前最高價的指標建案，專案經理郭旻維指出，青埔的建商可說是百家爭鳴、量體也大，但近期不少案子都能在1年多內完銷，「新京站才開案1個月左右，已銷售出7成。」另一建案〈威均峰澤〉專案副理吳樹清則表示，雖受疫情影響看屋客有減少1/3，但在100組來客中，成交有近4成。
「市政府砸了很多錢積極建設青埔，很看好這邊未來的發展，所以我搶先卡位。」在桃園市中心住了20多年的徐先生已屆退休，最近選在A19附近換屋，他不諱言青埔的生活機能仍有待加強，缺少小吃店、大型超市，「不過我自己有交通工具，開個車去買東西還能接受。」
何世昌表示，以一樣是大型重劃區的林口為例，從初期到具備很強的生活機能，經歷約15年。而青埔2013年才開始發展，其範圍更大、所需時間必然更長。目前青埔區域內有2家全聯可供日常採買，買方得多衡量自身習慣與需求。
街訪民眾－李小姐中壢區居民
青埔原本很荒涼，是這幾年捷運通車後才開始發展，我有台北的朋友也來買青埔，看中的是房價相對便宜、坪數也比較大。但現在這邊生活機能仍缺乏，還沒形成商圈，沒有車像是沒有腳一樣。
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