▲中國重慶新華書店集團公司解放碑時尚文化城項目。
圖文／Aedas
由中國提出的一帶一路計劃，實質為一個貿易和基礎設施網絡，旨在恢覆昔日陸上和海上的絲綢之路。絲綢之路經濟帶和 21 世紀海上絲綢之路覆蓋全球三大洲共 65 個國家，陸路從中國西部開始，穿越中東直抵歐洲；海路從中國南部出發，經由東南亞和非洲最終抵達歐洲。
該倡議總體思路是借助基礎設施開發等措施，來加深區域內的經濟合作關系，這將給開發商和建築師們提供大量的機會，可以在沿線城市大展宏圖。
▲中國深圳寶安國際機場衛星廳。
其實早在上世紀八十年代，古代的海洋之路在那時再度興盛，從香港、新加坡、吉隆坡一直連接至斯里蘭卡，並圍繞地產開發項目、鐵路和機場建設發展。譬如說在香港，當時的開發商均南下重洋進行了大量的項目開發，隨後馬來西亞、新加坡和印度尼西亞的開發商也到香港和中國大陸去大興土木。
Aedas全球設計董事及主席紀達夫（Keith Griffiths）記得，當 Aedas 於 1985 年在香港成立之初，他和團隊跟隨開發商和香港鐵路的腳步出海一搏。「此後不久我們成為一家國際性的建築設計事務所，沿海上絲綢之路設立了多所辦公室，由上海、香港、新加坡往東至中東杜拜和阿布達比，以及往西到英國倫敦。」
台灣跟香港一樣，有資訊自由、金流人流活躍等，更在傳統和科技產業方面擁有深厚的實力，在參與一帶一路沿線各國的房產建設上有其優勢。
▲馬來西亞新山綠地陳厝港綜合體發展項目。
▲印度尼西亞雅加達聯合利華大樓總部大樓。
▲吉布地港口重建總體規劃。
▲阿聯酋杜拜地鐵站。
關於Aedas
Aedas是全球唯一將國際研究、本地知識和環球業務相結合，既扎根本土又立足世界的建築設計事務所。1,400名創意人才匯聚於我們遍佈全球的設計工作室，基於對當地社會和文化的深入理解，打造世界頂級設計解決方案。Aedas的使命是創造出世界頂尖的設計解決方案，因地制宜地滿足全世界不同城市以及當地社會的需求。以上言論不代表本網立場。
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