▲城市樞紐必須為高密度，以容納更多人流。我們需要更多的公共空間，包括高空連橋上的高架公園。圖為由Aedas設計的位於香港中環交易廣場的富臨閣。
圖文／Aedas
你有否想過，當我們退休時，將浪費了共三年在每天上下班？如果時光倒流，你會用這些時間做些什麼？我們當然不可能追回已浪費於通勤的時間。但是可以反思當代全球城市的發展模式，來彌補子孫後代將會浪費的時間。
作為城市居民，我們的生活總是在迅速變化著。我們住在緊湊的公寓裡，在健身房而不是公園裡鍛煉，擁有豐富多樣的娛樂和消遣方式。社交媒體讓我們能夠快速便捷地會面和出行。事實上，我們的整個人生都在不斷加快節奏且愈發便捷。與此同時，我們生活的城市則面臨著如何適應其居民對於靈活性、多樣性和便捷性的增長需求所帶來的困難。
許多都市白領選擇住在毗鄰中央商務區的小公寓裡，或者住在郊區稍大的公寓或房子裡。要麼降低生活質量，要麼在上下班的路上浪費時間，這似乎是一個無法兩全其美的選擇。難道我們非得住得離工作場所那麼遠嗎？年輕人大多希望居住在充滿活力、擁有良好文化和社交活動的城市中心，離辦公室較近而富於靈活性，能夠步行上下班而無需乘坐長途地鐵或開車。有孩子的人則希望居住在郊區，靠近好學校。很多空巢老人在退休後則選擇回歸城市中心，因為那裡居住空間小而便於管理，且交通便利，如此考慮是由於行動不便將是晚年生活的一個重要問題。負責養家的父母或子女會將空間作為選擇住所的首要考慮因素。單身人士和年輕夫婦則最看重便捷性。但是為何城市的功能會呈現出如此僵硬化的區塊劃分？
▲以上海為例，住宅區與中央商務區分離。
既然如此，未來的城市將如何提供一個現代、便捷、通達且可持續的環境？市場最近嘗試以多種頗為有趣的解決方案對此進行回應。住宅、服務式公寓、小型辦公樓/家庭辦公室（SOHO）、LOFT、酒店、購物中心和公司辦公室如今可以匯聚於同一綜合發展項目中。這些不一定是 「超大型綜合開發項目」，但它們的確在朝著生活-工作集合體這一新生活方式的方向發展。
人們對於超級通達的生活與工作環境有所需求，導致在原有的中央商務區周圍形成了附屬中央商務區。這種超級集中的次級中央商務區我們稱之為「城市樞紐」，將促使人們搬離郊區，從而降低郊區的人口密度。這些樞紐將為年輕人所要求的超高效率、便利又通達的生活方式提供所需的樓宇和環境。樞紐周邊的城市其他地區可開發為附帶公園和綠化景觀的低密度區域。人們上下班的出行次數、污染水平以及交通擁堵所發生的概率和規模都將減小，開放空間則會增加。
▲中央商務區周圍形成了附屬中央商務區，稱為「城市樞紐」。
為了更好地規劃城市，我們需要對城市樞紐的定位進行預測和推動。城市樞紐需要設立在主要鐵路與公路交匯的交通樞紐。這些交通設施能方便人們從樞紐中進出，前往其他城市和樞紐。在地鐵樞紐及其與高速公路網的交匯處周邊，滋生了可稱為城市樞紐前身的大規模綜合開發項目。其存在正是論證了城市樞紐作為未來發展方向的合理性。和城市樞紐一樣，這些大規模綜合開發項目建於地鐵幹線和道路交叉點。由於這些地塊擁有極高的土地價值和連通性，因此具有高密度的屬性。
▲城市樞紐需要設立在主要鐵路與公路交匯的交通樞紐。
為了減少出行次數和時長，將高密度組團設置在已有交通節點之上是最佳選擇。高密度的城市節點需要開放空間、公園以及水道來分散人群、建築和熱量的集中。已有的城市村落節點可能已經坐落於公園和水體的周邊，因而可以更高效地基於這些節點，進行高密度開發。憑借豐富的功能業態和高度連通性，我們可以創造活力四射、高度密集且可持續發展的城市樞紐。同樣，綜合性城市樞紐中的高密集化建築將有利於發展多重地面層，使景觀、光線和空氣相互滲透貫通。
▲現代的城市樞紐將通過其滲透性、多重功能和多層公共空間，灌溉並連接城市。
現代化的城市樞紐將通過其多孔隙性、多功能性和多層公共空間，灌溉並連接城市，在城市中心為人們提供根據環境量身打造的、富具活力且多樣化的公共空間。城市綜合體和高密度開發項目，能夠將獨特而富於魅力的建築群依次轉化為密集而生機勃勃的城市。通過精心規劃的公共空間，可以起到連接和粘合作用，從而將綜合體建築在交通樞紐上方進行完美結合。
在一棟高密度建築中，可以將多種互補型的業態共置於同一環保綠色的公共空間內。當代設計已發生了巨大的變化：傳統的高密度建築是封閉的，首層無法提供任何連通孔隙；而現代高密度建築是多孔隙的，可以將首層拆分為多個公共平台。
現代高密度建築激活了地下室層、一層以及更高的樓層，使公共區域得以增強和延伸。高密度建築整體的高度和平面佈局，將為有力而積極的公眾參與提供支持。
▲由Aedas設計的成都華置廣場，通過戶外扶梯和樓梯連接不同樓層，在城市中心形成多首層的公共區域延伸。
綜合體建築的每一個樓層都得到了充分利用，並在多個層面與其它建築相連接，方便各種活動並提高生活質量。綜合體建築的不同業態組合，形成動態多變的建築形式。傳統現代建築受制於單一特定用途，而綜合體建築卻沒有這樣的桎梏，可以容納許多不同的功能，更具靈活性和適應性。
▲傳統現代建築受制於單一特定用途，而綜合體建築卻沒有這樣的桎梏，可以容納許多不同的功能，更具靈活性和適應性。
許多亞洲新城的規劃和設計經驗，為應對日益緊迫的城市密集化的現實問題提供了實踐基礎，也對於現有城市基礎設施改造能力不足的問題給予我們警示。只有通過周詳規劃，使高密集化開發與已有的活躍樞紐相結合，才能讓開發價值發揮到極致。城市高密度化是一種複雜的開發形式，需要依托城市的整體規劃、周密分析以及各方支持。
開啟高連接性的城市中心生活並非難事。中央商務區已經建立並存在多年，隨著越來越多的人需要在工作和居住區擁有小而便捷的公寓，會有越來越多這樣的公寓被建造出來，城市樞紐也會隨之形成。在不久的將來，世界將出現全新的城市中心，從而適應我們新的生活方式、以及對於快速增長的勞動力的需求。這些新的城市樞紐也將隨之而變化，成為人們生活的理想歸屬，並為新的城市屬性提供範本。
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