沒買車位就不去地下室?政府擬修改公設比計算 遭批無解高房價

▲▼公設比,持分,車道,實坪制,房價。(圖/記者陳建宇攝)

▲內政部有意更改公設比計算方式,業者認為無法解決高房價。(圖/記者陳建宇攝)

記者陳建宇/綜合報導

近期政府除了針對炒房下重手之外,更傳出考慮修改公設比的計算方式,但業者認為實際要執行難度太高,且不買車位未必就不會使用車道,業者坦言問題的核心出在民眾認為房價「不公平不正義」,但政府推出的方案只是想抽更多的稅,並無法解決高房價問題。

近2年因為房價不斷上漲,造成許多想買房的民眾怨聲載道,不斷向政府提出抗議,因此近半年關於房地產的制度討論相當頻繁,而繼實價登錄2.0、房地合一2.0相繼三讀通過後,內政部日前也釋出訊息表示可能換檢討現行公設比的計算方式,考慮降低沒有買車位民眾的公設比。

▲▼公設比,持分,車道,實坪制,房價。(圖/記者陳建宇攝)

▲包括消防系統等許多設備都在地下室,無車位的民眾不持分也不合理。(圖/記者陳建宇攝)

但這消息放出來後讓業界議論紛紛,反對的聲浪也浮現,原因在於此舉「不是真的公平」,高雄一位代銷業者就指出,沒有買車位的人未必不會用到車道,舉凡垃圾集中區、配電室、消防油閥機、水箱等共用的設備都規劃在地下室,除非政府規定明確、持分也分得夠細,否則負擔車道持分的住戶大可用「你沒持分不能下地下室」的理由,拒絕沒買車位的民眾走到地下室丟垃圾。

另外一位建築業者則指出,地下室是非常複雜的產權,並沒有辦法用「有沒有產權」這樣一刀切的二分法就能說得明白,政府要施行必須要有更明確、仔細的規範,否則只會造成市場大亂。

代銷業者就明白指出,事實上調降公設比根本是假議題,實際的狀況就是民眾認為現在的房價「不公平不正義」,害得一般市井小民買不起房子,於是政府就釋出這些措施「好像在打房」,但僅是要向持有房產的人收到更多的稅。這位代銷業者舉例,假設今天在高雄農16有1個建案規劃公設比50%,但單坪價只要20萬元,消費者半夜都會跑去買,但若是公設比20%、單價50萬元,民眾則會抱怨房價太高不合理,證明問題不是出在公設比而是房價上。

也有人認為實坪制是唯一的解決辦法,但業者認為推行實坪制雖然看起來公平,但建商一定會把原本公設的售價灌回到房價裡,以公設比35%、單價20萬元的建案為例,改為實坪制後單價就可能增加35%變成每坪27萬元,短時間迅速漲價民眾未必可以接受。

關鍵字:公設比持分車道實坪制房價

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